特斯拉又降价！11 月最多可减 8000 元

日前，特斯拉通过官方渠道公布，特斯拉现车限时提车保险补贴方案的上线。具体为：11 月 8 日（含）至 11 月 30 日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减 8000 元；12 月 1 日（含）至 12 月 31 日（含），尾款可减 4000 元。



特斯拉的升降价操作也不是一天两天了，距离上次降价仅仅过去了 15 天左右。此次降价的原因很有可能是销量不达标，特斯拉期望通过降价促销。当然，也有消费者认为是原材料下跌，特斯拉制造成本减少因此价格降低。
除了消费者的看法，乘联会秘书崔东树则表示，特斯拉的降价可能会引发新一轮的降价潮，但是由于上游原材料价格的上涨、新能源政策补贴的逐渐退出，其他车企很少像特斯拉一样拥有完善庞大的供应链优势，并不一定会降价。目前跟进降价的有福特电马。
崔东树认为，降价潮不太可能出现降价潮。毕竟，降价之后的车企，想要重新升价将会是一个十分被动的局面，不是所有车企都有特斯拉的底气，当然，每个车企的规划也不尽相同。虽然不会出现降价潮，但是由于疫情、技术进步等影响，新能源车市场的竞争会更加激烈，为了促进销量，新势力等车企可能会推出小规模的优惠活动来留住消费者。



对于特斯拉再次降价，可以说已经是见怪不怪了。但如果我们转变一个视角，特斯拉不再频繁调整价格之时，或许就是市场呈现新态势之时，我们可以通过观察特斯拉之升降价来管中窥豹一番。