比亚迪全系乘用车涨价最高六千元，国补退坡或将引发涨价潮？ ...

国补退坡在即，比亚迪汽车率先涨价。
11月23日，比亚迪汽车宣布对旗下王朝、海洋及腾势新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。
本次调价与即将到来的新能源汽车国补退坡相关，但同时仍受到电池涨价的影响。
在《关于车型价格调整的说明》中，比亚迪汽车称，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。受以上两个主要因素影响，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元一6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。

来源：比亚迪汽车官方微博
这一提价公告或将助推比亚迪在年末冲刺销量。
比亚迪在说明中提到，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。从以往的规律来看，政策退出前或涨价前的一到两个月时间内，都将成为车企的销售高峰期。
在乘联会发布的乘用车企业月度销量排行上，比亚迪已连续数月问鼎销量榜首。据产销快报，今年10月，比亚迪新能源乘用车销量为21.75万辆，同比增长171.89%，创下了历史最好单月销售纪录。1-10元，其累计销售新能源乘用车共计139.28万辆，同比增长239.05%。
此前，比亚迪方面曾表示，2022年全年销量保守估计可达到150万辆。有市场观点认为，比亚迪有望冲击200万辆的销量目标。
随着2022年接近尾声，距离新能源汽车国补政策推出也越来越近。乘联会秘书长崔东树日前表示，因国补退坡，今年年末中国新能源车市或将出现新一轮的涨价潮。

补贴退坡也是好事啊，从另一方面来看是展现实力的时候了。