降薪是真的,我们主动“冬眠”。 威马不是卖不动,而是主动收着卖。 亏损换销量不可取,威马不愿做那个短期乘着风口起飞的“猪”。
今年5月份就有人建议威马实施降薪,但当时上海正在静默,出于对员工的考虑,公司挺到了10月份才落实这一举措。
“现在我们200多个点主要在一线、二线和个别三线城市,但智能纯电车其实非常适合下沉到(四、五线)城市,因为在这些地方充电不是问题。威马一直强调‘科技普惠’,希望可以做新势力的‘比亚迪’。”
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