小鹏汽车辅助驾驶高速上多次自动退出，称因强光直射，非质量问题 ...

9月19日消息，据《中国消费者报》报道，一辆小鹏P5汽车多次出现在高速行驶状态下NGP（自动导航辅助驾驶）自动退出的情况。
报道称，2022年4月，消费者谢先生从广州小鹏汽车科技有限公司（下称“小鹏汽车”）4S店购买了一辆小鹏P5汽车，并花费1.25万元购买了NGP智能导航辅助驾驶包。
谢先生称，在7月4日下午，他正驾驶汽车以90公里/小时左右的速度行驶在北京东南六环路上，汽车突然发出警报“请立即接管，NGP已退出”，显示屏随即跳出“交通标志识别功能不可用”“辅助驾驶NGP已退出”“车道偏离预警功能故障”“车道偏离抑制功能故障”等提示。同时，车速从90公里/小时左右迅速降到50公里/小时左右。7月20日和8月5日，谢先生驾驶汽车在高速路上行驶时，又多次发生NGP自动退出的情况。
对于NGP频繁退出的原因，小鹏汽车回复《中国消费者报》称，由于车辆行驶过程中，三目摄像头在某角度遇到强光直射，产生盲点报错，该情况属于正常光物理现象，并非摄像头质量问题。此外，小鹏汽车一工作人员还称，直面强光的时候，汽车的三目摄像头会提示视线受阻，然后退出NGP。强制退出辅助驾驶是为了避免驾驶人过度依赖辅助技术，在技术弱视场景下造成误判。
值得一提的是，谢先生称，在使用NGP系统前，车主需要学习NGP的使用规范并进行测试，只有测试通过后才能使用该系统。但学习视频和考试中都没有提到强光照射可能导致NGP退出的相关情况。同时，谢先生认为，NGP功能只能在部分城市快速路和高速路使用，NGP毫无征兆地退出，致使高速行驶的车辆突然失速，存在很大的安全隐患。希望小鹏汽车能够改变设计理念，尽快解决强光照射会导致NGP退出的问题。
近日，小鹏汽车还宣布，城市NGP已在广州进行试点，近期将陆续推送给部分小鹏P5汽车用户。小鹏汽车称，此后小鹏的辅助驾驶功能可覆盖用户90%的出行场景，且数据显示城市NGP整体通行效率接近人工导航时间的90%。（文 |《财经天下》周刊 郑浩钧）

出问题就是质量问题！

正常，光太强了测距不准，不退出容易有危险

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