【汽车人】彩云之南的格桑花——全新欧蓝德探秘之旅 ...

            
            全新欧蓝德以“专业”之名，携手中国国家地理深入云南腹地，一起寻找那心中的日月。
            作者丨麦可
            编辑丨大华
            出品丨汽车人全媒体
            “手中握着格桑花呀，美得让我忘了摘下。”
            穿越巍巍横断，伴行浩渺金沙，挑战险峻虎跳崖，探秘香格里拉和当地只在中秋时节盛开的格桑花。
            9月中旬，全新欧蓝德以“专业”之名，携手中国国家地理深入云南腹地，东起古城丽江，西至幽幽无底湖，开启了一次充满挑战和乐趣的探秘之旅，一起寻找那心中的日月。
            

            
            全新欧蓝德是三菱欧蓝德车系最新一代产品，也是目前广汽三菱产品线中绝对的排面担当。自成军以来，专注耕耘SUV的广汽三菱将欧蓝德打造成为市场上最具专业特点的城市SUV车型，再加上欧蓝德本身悠久且耀眼的车型历史，使其一度被称为“SUV教父”。
            本次探秘之旅，也是检验全新欧蓝德在极端路况和长距离穿越条件下行驶品质的考验之旅。车队从丽江出发，需要“闯”的第一关就是以险峻闻名的虎跳峡。
            1
            穿越虎跳峡
            黄金生丽水，白银出朱堤——这里的丽水说的就是金沙江。
            金沙江在丽江以北80公里处劈开了崇山峻岭，分隔开哈巴雪山与玉龙雪山，形成了万里长江第一峡——虎跳峡。
            

            
            虎跳峡分为上虎跳、虎跳、下虎跳三部分，共计险滩18处、超过10米的跌坎7处、瀑布10条。
            而傍峡谷而建的虎跳崖挂壁公路更是以险峻著称。虽然意外谁都不希望发生，但足够强悍的被动安全保障依然能够为车主在高危险路段驾驶中提供信心。
            全新欧蓝德采用了新一代RISE抗冲撞安全强化车身，其中高强度钢使用比例达到了63%，同时前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%。相对全面的车身抗冲击防护水平，保证了在意外发生时车辆对车内人员的硬保护能力。
            除此之外，全新欧蓝德将车内安全气囊数增加到了8个，同级横向对比已经达到了领先水平。
            

            
            主动安全和助驾系统方面，全新欧蓝德的配置也达到了主流水准。
            新车搭载三菱新一代主动安全系统，配备LDW车道偏离预警和LDP车道偏离抑制系统，在软硬两方面确保车辆安全稳定地行驶在既定路线上；而PFCW超视距前端碰撞预警系统则能够监测前车和前前车急刹车、急加减速等突发的路况发生，并发出包括警示音在内的警示信号提醒驾驶员。
            同时，FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等众多智能化配置也在车队行驶过程中发挥了重要的安全保障作用。
            

            
            作为一款经典SUV，欧蓝德曾经以超强的路况适应性和稳定高效的动力表现赢得了大批用户的认可。如今经过迭代升级，全新欧蓝德在虎跳崖挂壁公路上的表现也延续了曾经的传统。
            

            
            全新欧蓝德搭载的三菱全新一代1.5T双喷射涡轮增压发动机可以输出120kW最大功率，并可提供280N·m的最大扭矩。这套动力系统在高海拔地区表现出了应有的动力水准，对比曾经的2.4L自然吸气发动机，动力输出更加稳定和可靠。
            另外，广汽三菱这次为全新欧蓝德增加了48V轻混系统，虽然不会显著提升发动机的绝对功率，但在车辆启动和加速阶段还是能够感受到区别于前作的丝滑。
            为适用更多驾驶场景，新车还对搭载的全新一代CVT智能无级变速箱进行了全新调校，采用钢链式传动并优化了摩擦材料和油路设计，让整体动力响应更畅快平顺，在铺装路面上的表现完全对得起它曾经响当当的名号。
            

            
            而在底盘方面，全新欧蓝德则毫无意外地传承了三菱一直以来堪称业内最专业的调校水准。迭代后，全新欧蓝德升级了全新铝合金轻量悬架，有效强化了车辆转弯内侧向支撑的同时，也让直线行驶时的稳定性和舒适性得到了进一步提升。
            此外，这次全新欧蓝德配备了20英寸巨幅暴风轮毂，并将胎宽增加至同级少有的255mm，大幅加强了轮胎抓地力，进一步优化了车身姿态和转弯循迹性能。
            2
            探秘无底湖
            穿越虎跳峡，盘山路向迪隆雪山腹地绵延，而车队也在逐渐接近下一个目的地——鲜为人知的高原海子：无底湖。
            

            
            地处三江并流的雪山密林之间，藏语名为“沃迪措”的无底湖隐于横断山脉深处，色彩斑斓美不胜收。
            作为整个三江横断地区唯一可以驱车前往的高原湖泊，无底湖在拥有绝美胜景的同时，接近湖区的道路状况也十分复杂，这就再次给前往该地的车辆性能提出了挑战。
            

            
            与虎跳峡地区随蜿蜒起伏但铺装良好的公路相比，无底湖周边的道路已经不再具备铺装条件，碎石、沙砾、雪水、泥泞迎面而来。全新欧蓝德继承了三菱优越的运动基因，独门S-AWC超级全轮控制系统不仅在普通铺装公路上表现出色，在off-road路段更能发挥出全部能量。
            

            
            全新欧蓝德搭载的S-AWC系统经过全新调校，通过整合4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，与新开发的耦合装置进行适配，进一步强化了前后轮扭矩分配以及前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，保证车辆的行驶动态切实可控，减少意外打滑和甩尾。
            据此，全新欧蓝德还根据不同场景设计了不同的调校逻辑，提供正常/经济/铺装路面/砂石/雪地/泥地最多六种驾驶模式，可供驾驶员自主切换。
            

            
            对于需要常年探秘绝境，深入野外的风光摄影爱好者来说，一辆给人以信心和安心的座驾无疑是一位最佳伴侣。同时，全新欧蓝德的空间和配置水平也不会让深处秘境的探秘者感到局促和不适。
            全新欧蓝德的车身尺寸达到了4710/1862/1745mm，超越同级的2706mm轴距也让车内空间更加宽敞舒适。乘坐方面，新车的座椅采用双层聚氨酯结构材料，优化了侧面支撑部，营造出环抱式的被包裹感。
            

            
            

            
            在无底湖畔的绝景中，追寻山野间“限时特供”的香格里拉格桑花，那种清幽与惬意也许正是广汽三菱携手中国国家地理所追求的“心中的日月”吧。
            3
            “跨”过纳帕海
            既已跋过山，又怎能不涉过水？
            纳帕海，又被称为“香格里拉的眼泪”。旱季的伊拉草原一旦到了雨季，在雨水与周边河川的注入下，湖泊面积大幅增长，也造就了当地著名的“水上公路”。
            

            
            雨季的纳帕海水上公路吸引着全世界的越野爱好者慕名而来，甚至于清障救援已经在当地形成了一种独特的“产业”。
            然而，这样的挑战对于全新欧蓝德来说似乎只是小菜一碟。全新欧蓝德作为一款“专业SUV”，具备210mm的最小离地间隙，再加上先进可靠的四驱系统和轮胎性能，整个车队一口气“跨”过了这段水上公路。
            

            
            在高山平湖间，我们也有时间再次审视全新欧蓝德的设计品位。
            与前代相比，全新欧蓝德的外观设计更有“山”的感觉。整体轮廓运用了更多的硬线条，体态也更挺拔，符合近些年广汽三菱所追求的品牌精神。但在细节上，多种时尚元素的嵌入又不至于让整车气质过于直男，纤细的大灯以及前脸X元素的选用让车辆在视觉上年轻了不少。
            

            
            内饰部分，全新欧蓝德也在硬派的基础上融合了不错的科技氛围，大量软性材料的填充和菱形格纹缝线提升了一定的豪华感。不过总体来说，全新欧蓝德依然是一辆绝对阳刚的SUV。
            

            
            曾经的“SUV教父”在经历了换代之后，仍然保留了以S-AWC为代表的核心硬派竞争力，同时在多项配置上进行了目的性很明确的升级。
            全新欧蓝德是目前广汽三菱毫无疑问的巅峰作品，甚至在一定程度上继承了帕杰罗的硬派气质。对于行驶品质和驾驶性能有较高需求的客户，全新欧蓝德目前来看完全可以交出一份令人满意的答卷。
            【版权声明】
            本文系《汽车人》原创稿件
            未经授权不得转载