在中国，超豪华品牌再刷新纪录

近期，多家超豪华品牌陆续公布了过去一年的交付情况。
在经济环境下行，汽车市场整体较为疲软的情况下，超豪华市场却呈现了 " 火爆 " 景象，包括劳斯莱斯、宾利等品牌，在全球范围内的销量都出现了较大幅度的增长，甚至创下新的记录。
2022 年，疫情对中国汽车市场带来了一定影响，包括丰田、大众等跨国巨头在华的销量都出现了下滑，超豪华品牌也不例外。但即便如此中国依然是各家超豪华品牌最大的市场之一。在车型方面，SUV 作为最畅销 " 单品 " 的地位没有丝毫改变。

劳斯莱斯汽车的平均售价高达 53.4 万美元，在 2022 年的销量增幅达 8%，期间一共售出 6021 辆汽车，这是该公司 118 年历史上首次在 12 个月内销售超过 6000 辆汽车。2021 年劳斯莱斯的销量为 5586 辆。
2022 年，劳斯莱斯在大多地区都实现了销量增长，包括中东、亚太、美国和欧洲等。同时，其客户定制佣金的价值也比以往任何时候都高。
美国依然是莱斯莱斯最大的单一市场，贡献其销量的 35%，中国为其第二大市场，在疫情的影响下，2022 年销量出现了 " 个位数 " 的轻微下滑。劳斯莱斯首席执行官托斯顿 · 穆勒 · 乌特弗斯称，" 一旦中国的疫情结束，我预计那里也会再次出现增长。"
在所有车型中，SUV 库里南依然是这家豪华品牌最畅销的产品，几乎占交付量的一半，而古思特则是其在亚太地区最畅销的车型。
同样创下销量记录的还有宾利。宾利汽车日前公布，其 2022 年总销量为 15174 辆，比 2021 年（14659 辆）增长 4%，这是宾利汽车销量首次超过 15000 辆。
宾利汽车称，推出新车型，Mulliner 车型的定制化，以及宾利新款混合动力车型的需求不断增长推动了销量提高，这些车型是在宾利 2030 年实现全面电气化的 Beyond100 战略下推出的。
和保时捷、劳斯莱斯一样，宾利最畅销的也是 SUV 车型—— Bentayga 占其总销量的比重达 42%，Continental GT 和 GT Convertible 占销量的近三分之一。
2022 年，兰博基尼的销量也创下历史新高，在全球交付了 9233 辆汽车，比上一年增长 10%。
在这一年，兰博基尼几乎所有主要市场的销量都实现了增长。其中，亚洲的增幅最大达 14%，其次是美国的 10%，欧洲、中东和非洲增长 7%。在 2022 年，兰博基尼的经销商数量从 173 家增加到 180 家，业务覆盖 53 个不同的国家。
美国是兰博基尼过去一年销量最多的市场，交付量 2721 辆，同比增长 10%，其次是中国大陆、香港和澳门，交付量 1018 辆，同比增长 9%。
车型方面，SUV 车型 Urus 最畅销，期间交付 5367 辆，比 2021 年增长 7%，其次是 Hurac á n，共交付 3113 辆，同比增长 20%。Aventador 车型交付 753 辆，在去年 9 月已停产。
2021 年 5 月，兰博基尼公布了名为 Direzione Cor Tauri 的电气化转向计划，2023 年，这一计划将进入第二阶段，向混合动力转型，在这一年开始生产混合动力汽车，并到 2024 年底实现所有产品线均的电动化。
保时捷是最新一家公布交付情况的超豪华汽车品牌。这家跑车制造商去年共向客户交付 30.99 万辆汽车，比上一年增长 3%。
在中国市场，2022 年保时捷销量 93286 辆，较去年下降 2%，但依然是保时捷在全球最大的单一市场，占其总销量的 30% 以上。保时捷表示受到了疫情的影响。
2022 年，保时捷最受欢迎的车型依然是两款 SUV 车型。保时捷卡宴的总交付量为 95604 辆。Macan 以 86724 辆的交付量位居第二。新能源车方面，Taycan 在全球的交付量为 34801 辆，同比下降 16%。保时捷称，下降的原因是供应链瓶颈和组件可用性有限。另外，保时捷 911 和 Panamera 销量分别增长 5% 和 13%。
潇湘晨报记者毛传
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