20 万买小“保时捷”，实测成绩首次曝光，买前必看！

【有车以后 光电测试】欧拉闪电猫作为一款纯电轿跑车型，车辆凭借相比同级车型更为实惠的价格获得了许多消费者关注，而关于车辆的续航表现，相信很多人也比较在意，所以今天我们就找来了定价 20.38 万的尊贵版车型，车辆搭载 63.87 度电的电池包，CLTC 续航成绩 555km，看看它的真实续航表现到底如何。

我们的光电测试分为模拟市区的【中低速光电续航测试】和对电动车来说较为苛刻的【高速光电测试】，不同的测试可以给到消费者更为准确的参考数据，以便大家在购车时候可以做到心中有数。

中低速光电测试路线
中低速光电测试的路线为广州环城高速，单圈约 60 公里，全程均为柏油路面，北环限速 100km/h，东南西环限速 80km/h。广州环城高速在上下班高峰期时车流量较大，部分路段会发生拥堵，但闲时相对畅通，基本模拟了市郊路况。测试当天天气大概在 7-13 摄氏度之间变化。

光电测试方法
测试开始前，我们会将车辆充至满电状态，电量显示为 100%，此时的表显续航里程为 555km，与官方宣称的续航里程一致。

驾驶模式：经济，强动能回收
空调：2 挡风量，温度根据体感自行调节
胎压：车辆标准胎压

测试方法
本次测试包含编导在内车上共有三人，在测试过程中，我们会采用交替驾驶方式，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。

中低速光电测试结果
测试过程中，闪电猫在剩余电量还有 10% 时会提醒用户电量低，不过在表显续航小于 20km 时，车辆会不再显示剩余续航里程，这一点确实比较意外，至于动力方面，闪电猫在电量剩余约 4% 是会有一定限制，加速不再迅猛，但也能缓加速到 70km/h 左右。

经过约 8 个小时的行驶，闪电猫的中低速续航成绩正式出炉，425.8 公里，和表显 555km 公里相比，打折率是 7.6 折，这在有车以后的中低速光电续航测试里，算是一个比较普通的成绩，相信也是实测当天较低的温度给车辆造成了影响。

至于在表显还剩 50 公里时，车辆最终还能跑的距离约为 55 公里。
高速续航实测
【高速续航测试】中，我们会按照此前【中低速光电续航测试】相同的车辆设置，但测试路线有所不同，我们将沿广珠西线高速在广州和珠海之间来往返，全程尽可能保持限速行驶。为安全起见，当车辆跑至表显续航剩余 50km 时，我们会终止测试并记录行驶里程。

最终，闪电猫在表显剩余续航剩 50km 时走了 266.5 公里的里程，高速续航达标率为 52.7%。

编辑小结
从测试结果看，闪电猫尊贵版的续航达成率比较一般，当然必须说明的是，测试两天广州天气相对此前实测其他车型时会更为寒冷，这确实也对车辆的续航表现造成更大的挑战。未来大家还想看什么车型的光电续航测试，欢迎评论区留言。
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