吉利版 5 万小 MINI？丰田全新大招！8 月这些新车够牛！ ...

以下文章来源于汽车洋葱圈 ，作者 Mogo
眼看着到了九月，三季度已经没剩下几天。成都车展已经结束，广州车展还为时尚早。似乎新车消息要迎来一波低谷？
别急！这个月工信部新车中还有不少值得一看！这些车都将是今年最后几个月中的亮点！
丰田 bZ3
去年年末就一直盛传：丰田要同比亚迪合作开发代号 SDN 的全新纯电动轿车。据传要用上刀片电池，比亚迪代为开发，算是去年一条十分提振人心的消息。尤其是在 bZ4X 上市后，大家也看出来了日系厂商自己鼓捣出来的电动车，确实和国产电动车比差点意思。

所以丰田和比亚迪能擦出什么火花？其实上月末，SDN 就在新车公告中曝光了一次，不过很快就 " 下架 " 了，这一次 362 期算是正式亮相。根据公告信息显示，这台车将叫做 bZ3。
和比亚迪合作
用比亚迪电机
先说这台车和比亚迪有着几分关系？从公告信息来看，bZ3 的动力电池、电机分别由弗迪电池和弗迪动力提供。熟悉汽车行业的话，自然知道弗迪是比亚迪的核心企业之一。

申报车型一共申报了两款动力配置，分别为 135kw 版和 180kw 版。这两台电机分别和秦 PLUS EV、汉 EV 后驱版等车型用的电机数据一致，应该就是同款电机的微调版本。电池也是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，也就是知名度很高的刀片电池。

这也不是唯一一个被比亚迪渗透的日系厂家，本期公告中还有纯电动老 XR-V，来自东风本田的 M-NV，也用上了比亚迪系统的弗迪电池。

bZ3 尺寸方面，长宽高为 4725 × 1835 × 1475mm，轴距 2880mm。长度、宽度都略小于凯美瑞、略大于亚洲狮，但是轴距已经比亚洲龙还大，是个标准的纯电平台底子。比亚迪方面并没有类似尺寸的车型，说明基础的车型平台应该来自于丰田。

造型像 " 小皇冠 "
外观设计层面，这台车的造型高度还原了此前亮相的 SDN 概念车。前脸设计同 bZ4X 的风格近似，但是整体设计明显更为协调。也没有 bZ4X 上那些过于夸张的元素。还支持选装双色车身，算是跟上了审美潮流。

申报图一般比较丑，可以参考 SDN 造型
内饰是此前 bZ4X 的一个槽点，被吐槽为缺乏新能源时代该有的科技感。bZ3 的内饰目前已经有谍照流出，虽然还不够完整，但可以看出有着 bZ4X 相似的风格，但中控被一块硕大的屏幕取代。

其实从中控屏幕、副中控换挡按钮周边能看出不少比亚迪系列车型的元素。不知道这块屏幕是否同比亚迪系列车型一样可以旋转。

其他方面就需要等待进一步消息，目测最晚年底的广州车展这台新车就会正式亮相。
竞争力？
看上去还不错的 bZ3 如果早来一年，还面对着一个相对轻松的市场环境。丰田的品牌、销售渠道，加上比亚迪的三电技术，还不错的设计，都能让它在合资品牌中有着不错的竞争力。

不过，如今类似的级别可以说是格外内卷。以 bZ3 的尺寸、丰田的品牌，价格不会太过于便宜。最有良心的情况下，也许是比比亚迪海豹便宜一点，面对长安深蓝这样的车型。这个级别正巧是新能源今年争夺最激烈的一个细分区间。
就在本次公告中，就有来自上汽飞凡的又一款相似级别新车。车长 5 米、轴距 3 米。外观设计在线，按照飞凡品牌调性也不会太贵。这些车型的智能化程度、配置水平肯定是要高于丰田的，对于消费者的吸引力也肯定更强。

对于 bZ3 唯一利好的消息是，其他合资品牌一时半会还拿不出这个级别靠谱的电动车来。放下身段依靠比亚迪迅速进入游戏，对于丰田来说不得不说是个正确抉择。
理想 L8
上个月的理想 ONE 车主维权事件沸沸扬扬，维权的是理想 ONE 车主，而维权的原因是因为理想 ONE 突然停产，新车理想 L8 来了次偷袭。
不过，突然而至的理想 L8 并没有公布任何有关产品的信息，新批次新车公告中，理想 L8 才揭开了神秘面纱。
理想 L8 是一个怎样的定位？作为理想 ONE 的替代者，理想 L8 的车身尺寸有着明显的增长。相较于理想 ONE 车身长 30mm、轴距长 70mm。相较于 L9 车身短 138mm、轴距短 100mm。在车身高度和宽度方面，则和理想 L9 较为相似。
理想 L8 像是一台短轴版的理想 L9。尤其是外观造型几乎没有区别，谍照阶段这两台车就让大部分人分不清楚。现在有了清晰的产品图，依然难以分辨。请听题：下面哪个是 L8，哪个是 L9?

答案：上面是理想 L8，下方是 L9。是不是还看不出来区别在哪？教给大家一个小技巧：看 D 柱，L8 要更为倾斜，尾窗接近于扇形。而 L9 的 D 柱更为平直，尾窗也更接近四边形。

倒是车尾造型变化还算明显，L8 的车牌从尾门移到了后包围上。尾门看上去更整洁、饱满了。

这是理想 L8

这是理想 L9
动力系统方面，搭载与 L9 同款的新晨动力 1.5T 四缸增程器，搭配来自长城蜂巢的驱动电机。跟理想 ONE 的动力总成比，算是有了明显的升级。理想 L8 电池容量 40.9kWh，WLTC 纯电续航里程 168km，燃料消耗量 7.7L/100km。也都优于目前的理想 ONE 车型。

不过作为一台轴距明显小于 L9 的车型，已经申报的理想 L8 却依然采用的是三排六座的 2+2+2 布局。并非此前坊间传闻的大五座版 L9。双排五座车型据悉确实存在，但率先上市的将是 6 座版本。
内饰近期也有谍照曝光，整体布局、造型都同理想 L9 如出一辙。也采用了两块大屏 +HUD+ 方向盘小屏的设计。

竞争力如何？
配置上，目前流出的信息显示，高配车型看齐 L9。配置差异可能体现在二三排，座椅可能没那么全面的配置，腿托、桌板这些旗舰级配置可能缺席，第二排的屏幕是否保留也存疑。

而申报信息显示 L8 低配车型不会有激光雷达，说明配置可能不太全面，但应该可以让价格下探一点。目前理想 ONE 和理想 L9 间有足足十万元的差价，一方面理想 L8 应该起步售价不会比理想 ONE 高很多，甚至可能持平，而高配车型应该会让理想的价格有更好的衔接，35-40 万应该比较合理。

整体来看理想 L8 确实相比于理想 ONE 有了明显的进步。得知了申报信息的理想 ONE 消费者心理也许会更不平衡……就不多再赘述了。
吉利新品特别多
本期新车公告中，吉利系产品有很大戏份。除了上一期已经发布过的极氪 009 外，还发布了四款值得一提的新车型。
吉利版 MINI EV
自从五菱宏光 MINI EV 火了，类似的方盒子就层出不穷。比如这次公告里，就有奇瑞的 QQ 冰淇淋新车型，造型风格和宏光 MINI EV 如出一辙。

相比之下，吉利虽然也未能免俗，但是明显花了更多心思。吉利的方盒子归属于几何品牌，叫做几何 M2。整体造型走的是大眼萌风格，配合方正车身确实挺呆萌。细节设计上，也比其他类似物精致一些。

车身尺寸 3065 × 1522 × 1600/1610mm，轴距 2015mm。比宏光 MINE EV 大一点，算是方盒子中的大块头。动力方面，申报了 20kW 和 30kW 两个版本。感觉大家对于类似车型已经累觉不爱，但吉利还算带来了点新鲜感。

吉利博越 L 混动版
吉利博越 L 应该是吉利今年最重要的 SUV 产品之一，有着全新的设计风格、更大的车身尺寸，能和星越 L 高低搭配，挑战哈弗 H6 等销量明星。

自然，吉利最新的混动系统也给它安排上了。这次公告中出现的是 Hi-F 版本，也就是吉利雷神混动中的油电混动版本。搭载 1.5T 混动专用发动机 +3 挡 DHT，和星越 L Hi · F、领克 01 EM-F 上的混动如出一辙。

雷达 RD6& 睿蓝 RL9
雷达 RD6 是已经官宣过的吉利纯电动皮卡，特点在于采用了乘用车的承载式平台。细究的话，这是在吉利 SUV ——豪越基础上魔改的车型。所以，这台皮卡不是主打商用市场，而是看准了乘用市场。既然上了公告，已经拿到了汽车的准生证，距离上市不远了。

雷达 RD6

吉利豪越
公告车辆尺寸 5260 × 1900 × 1830mm，货箱栏板内尺寸 1525 × 1450 × 540mm，搭载日本电产的 200kW 电机。整体产品力中规中矩，不过我们更看重的是，这很可能是皮卡放开管理的一个信号。

睿蓝汽车 RL9 也是一款在吉利豪越基础上魔改的车型。这个睿蓝汽车是吉利旗下又一个新品牌，主打的是换电乘用车。品牌主要面向 toB 市场，和普通消费者关系不大，但很有可能在各种租车平台、网约车中见到它。
一些雷人产品
除了如上几款产品，这期公告中还出现了几个雷人产品，在文章最后，给大家看个新鲜：
江南汽车推出了一款全新电车，江南汽车当年靠着最便宜奥拓一举成名，后来化身为中国汽车贡献不少段子的众泰。这次诈尸，推出的这款电动微车看起来做工粗糙，应该掀不起什么浪花。

在我文章中屡屡被黑的北汽制造，申报了一款 MPV，也想着蹭一蹭市场热度。外观略有些面壳子的神韵，而内饰更是暴露了它的作坊水平。再次申明，这是北汽制造，和北汽已经没有了一丁点关系，厂子甚至都不在北京。

这个企业可以吐槽的点实在是多，它们还申报了新款 212，申报图里前轮眉没看错的话应该是掉了。

机甲龙真的要量产、要上市，懒得评价了……只能感叹中国消费者审美的多元。

对于这些车型有什么看法？评论区见吧！