春运时间翻倍！电动车车主称油车返乡8小时 他开了15小时 ...

每年春运期间，电动车在高速服务区排队充电，已经成为现象级情况。去年，国内新能源汽车爆发式增长，虽然充电基础设施也已经比较完善，但车等桩的情况在这几天仍很常见。
            近日，有新能源车主向媒体反映：自己驾驶新能源汽车从深圳开车回江西，往年驾驶燃油车只需要8个小时的车程，今年却花费了15个小时。
            同时，该车主指出：虽然现在的导航很方便，高速服务区也都有充电桩，可几乎每个服务区充电都要排队充电，而且每次充电都要等待2个小时左右，充电又要1个小时。
            事实上，充电难的情况不止发生在高速上，即便是到了老家，还有老家“特色”的充电难，有不少新能源车主反映：充电车位上停满了燃油车、没法临时在家充电等痛点。
            不过，对于选择驾驶新能源汽车回乡，有新能源车主吐槽，也有新能源车主表示支持：只要提前做好攻略，自驾新能源汽车回老家也是可行的。
            前几日，一名网友在网上分享了自己驾特斯拉回东北的行程，在1月5日早上从青岛出发，整个全程为2000公里，行驶34小时，车辆共充了14次电，充电花费699元。对于旅程焦虑的问题，车主表示因为使用整个的充电规划并没有特别多的充电焦虑。
            

电动车才是未来，为我们的电动玩具车点赞点赞。我已经买了三部雅迪电动车

电动玩具车城市代步是可以的，四百公里以上就不用开电动玩具车了，燃油车毕竟是几十年不断研发升级改造，电动玩具车就几年时间而已，所以我是只要路上有油加，市场上还有燃油车卖，哪怕是二手车，我是绝对不买电动玩具车

如果都是电车、你开电车2天也到不了！

气温有零下二十度的城市就不适合电车，暖风不敢开，里程直线下滑1/2

这种破文复制粘贴到五一、十一和明年照样能用。电动车香不香是用的人才知道。

本来想捎两个顺风客回家过年顺便赚两包烟钱，不曾想接了几个订单都被问同一个问题：是不是电车？我还自豪的说：是的！结果一分钟不到就都被取消了。

让让他1月14号跑下深圳回长沙，看下早翻几倍

建议在有条件的高速路进出口修建充电站，这样可以避免大家都扎堆服务区，也可以带动附近经济。

关键是我们的CLTC不准，虚标严重，看看人家的EPA，就算是冬天也不会打对折。