降价有用！特斯拉逆涨狂销 6.6 万辆

2 月 3 日，乘联会发布 2023 年 1 月新能源乘用车厂商批发销量，预估 1 月新能源乘用车厂商批发销量为 41 万辆，环比下降 45%，同比基本持平。细分到各大车企来看，1 月份受传统节日春节影响，大部分新能源车企销量均出现不同程度的下滑，已公布销量数据的 " 蔚小理 " 中均环比下滑。





从乘联会发布的 "1 月主力厂商新能源批发销量 " 数据显示，特斯拉中国销量表现较为亮眼。2023 年 1 月特斯拉中国批发销量为 66051 辆，环比增长 118.4%，同比增长 10.3%，销量仅次于比亚迪。
《汽车行业关注》认为，特斯拉中国此番销量实现环比和同比双增长与其采取的 " 以价换量 " 的产品策略有关。1 月 6 日，特斯拉中国大规模降价，降幅史无前例，其中 Model 3 直降 2.0-3.6 万元，Model Y 直降 2.9-4.8 万元。具体来看，Model 3 后驱版降价 3.6 万元，高性能版降价 2.0 万元万元；Model Y 后驱版降价 2.9 万元，长续航版降价 4.8 万元，高性能版降价 3.8 万元。



官网显示，Model Y 后轮驱动、双电机全轮驱动预计交付日期为 2-5 周，高性能版预计交付日期为 1-4 周；Model 3 后轮驱动和双电机全轮驱动版预计交付日期均为 1-4 周。1 月 31 日，据相关媒体报道，一份特斯拉内部备忘录显示，由于特斯拉大规模降价后导致订单激增，特斯拉计划在未来两个月（2 月和 3 月）提高上海工厂的产量，以满足特斯拉车型在中国和欧洲大幅降价后所带来的激增需求。针对上述消息，特斯拉表示官方目前暂时没有相关信息。





目前特斯拉上海工厂周产能为 1.5 万辆左右，上述内部备忘录内容显示，提升后该工厂每周产能平均达 2 万辆左右，接近去年 9 月份的水平。作为参考去年 9 月，上海工厂共生产 82088 辆 Model 3 和 Model Y 汽车。
另有分析指出，特斯拉上海工厂产能提升与美国、德国工厂产能提升不及预期有关。耐人寻问到是，特斯拉 " 以价换量 " 的产品策略并不局限于中国市场，1 月份特斯拉还在美国、英国、德国、法国等全球多个国家下调 Model 3 和 Model Y 车型售价。
最新消息显示，特斯拉降价已扩大至中国台湾和韩国。特斯拉台湾官网显示，目前 Model YLong Range 版售价调降至 211.99 万元新台币，降价 18 万元或 7.8%，Performance 版最新价格 237.99 万元新台币，降价 22 万元或 8.4%；Model 3 系列包括 RWD 版最新价格为 169.49 万元，降幅为 3.4%；Long Range 版最新价格 208.49 万元新台币，降幅为 6.7%；Performance 版最新价格 226.89 万元，降幅为 8.1%。特斯拉韩国官网显示，Model Y Performance 为 8269 万韩元，较 1 月份下跌近 13%；Model 3 RWD 版的价格为 5990 万韩元，比一个月前下降 5% 以上。



特斯拉台湾官网





特斯拉韩国官网
特斯拉 CEO 马斯克之前就 " 特斯拉全球大降价 " 消息做出回应，马斯克表示：" 价格调整确实对普通消费者产生了影响，并指出 1 月份市场需求是产量的两倍 "。而 1 月份特斯拉中国降价幅度堪称 " 史无前例 "，在价格优势加持，销量有所提升并不令人意外。
对于 2023 年销量预期，马斯克称，如果没有外部干扰的情况下，2023 年特斯拉全球销量预期为 200 万辆。需要注意的是，特斯拉中国市场是特斯拉全球第二大市场，也是竞争最激烈的市场。作为参考，2022 年特斯拉全球共交付 131.4 万辆，同比增长 40.3%，其中中国市场零售销量为 43.98 万辆，同比增长 37.1%，约占总销量 33.47，而这一年中，从 2022 年 10 月份开始，特斯拉在中国市场大幅降价销售，" 大幅降价 " 的动作被认为是 " 特斯拉卖不动 "，一方面是以 " 蔚小理 " 为首的造车新势力快速崛起，另一方面比亚迪等自主品牌快速布局新车型，在电动车竞争越来越激烈的势头下，特斯拉 Model 3 和 Model Y 两款车型的竞争压力剧增。



乘联会指出，在新能源车国家补贴退出后，1 月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有 20 天，新能源车市仍未全面回暖。因此，1 月损失春节 7 天以上的有效销售时间，加之元旦后销量环比剧烈变化的因素，共同导致 1 月总体厂商销量环比 12 月大幅下降。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商 1 月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，预计 2 月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。
也就是说，春节之后车市竞争将正式拉开序幕，而在新能源车逐渐成为主流的大趋势下，意味电动车竞争将越来越激烈，至于依靠 " 以价换量 " 产品策略的特斯拉在此环境下，话语权还能掌握多久，值得考究。
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