长安放大招！综合续航超 1100 公里 这 UNI-V 堪比 2.0T?

自主品牌崛起这几年，各家都不缺特色炫技产品。但教授认为长安 UNI-V 在其中是有点不一样的，它真正把 " 轿跑 " 的魂做了出来，而不是仅仅 " 设计好看 "。当然，轿跑肯定有代价，不管是 1.5T/2.0T，在现在的油价下，UNI-V 的油耗门槛真不低。好开就一定要让油耗做出牺牲？UNI-V 还是那个 UNI-V，这次多了个 " 智电 iDD"。
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在教授去探店的时候，UNI-V 智电 iDD 还未公布其预售价格。结合 UNI-V 燃油版 10.89-13.99 万的售价来看，教授相信智电 iDD 售价应该会在 14-16 万左右，除了动力结构，混动版本的外观设计与燃油版可以说没差别，UNI 家族式无边界前格栅，掀背式车身设计、隐藏式门把手、电动尾门、电动尾翼等等，燃油版有的混动版都有。

UNI-V 智电 iDD 混动和燃油版设计，尺寸，配置高度同质化，教授也不用费口舌去解释产品力的问题。这套 iDD 混动，按分类属于 " 插电混动 " 序列，各位应该还记得去年长安深蓝推出 SL03，那边用的是增程式 / 纯电动。UNI-V 智电 iDD 并不是所谓 " 技术换壳 "。

长安智电 iDD 的研发于 2017 年开启，当时长安汽车公布品牌首个新能源发展战略——香格里拉计划，该计划力争实现品牌全面电气化。智电 iDD 为蓝鲸 1.5T 混动专用发动机、蓝鲸六速电驱变速箱和电池组组成的插电混动系统。

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蓝鲸 1.5T 混动专用发动机基于长安 NE 发动机平台打造，参数方面，该发动机的最大功率为 125kW，最大扭矩为 260N · m。蓝鲸六速电驱变速箱采用独特三离合器集成技术。电池为 18.4kW 容量磷酸铁锂电芯，NEDC 标准续航 113km，长安智电 iDD 车型直流快充峰值功率超过 25kW，最快可以 30 分钟完成 30-80% 充电，支持最高 3.3kW 对外放电。

插电混动车型的主流使用场景更多以 " 馈电工况 " 出现，官方给出馈电油耗数据为百公里 4.2L，综合续航最高可达 1100km。官方零百加速数据 6.5 秒，和 2.0T 版 UNI-V 相似。

由于目前此车还没正式试驾，教授探店更多基于官方数据给出观点。解下来我想聊聊长安推出这车的原因：
目前市场上能买的插电混动紧凑型轿车满打满算十几款，真的热销的也就三四款，竞争并不激烈。更重要的是，插电混动紧凑型轿车不缺热度。秦 PLUS DM-i，2022 年卖了 18 万辆。长安肯定想分一杯羹，UNI-V 已经有了不错的口碑，同时其产品特色与同级大多数紧凑型轿车不同，所以长安推出 UNI-V 智电 iDD 既解决了本身的油耗短板，又跟上了新能源的热度。何乐而不为？

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一辆能上绿牌，更低使用成本的 UNI-V ——多了智电 iDD 这么理解最简单，如果你因为所在城市的车牌政策，或是每日通勤油耗说困扰，又不想预算拉得太高，还想尝试一款 " 不太一样 " 的新能源插电混动。那真可以关注下 UNI-V 智电 iDD，如果最终它的定价给力，那市场上终于有了一款不那么 " 同质 " 的自主插混紧凑型轿车。