收获双倍快乐 静态实拍保时捷911 Dakar

在保时捷庞大的车型库中，总不乏经典之作，其中911无疑是保时捷的灵魂，也是汽车界最为传奇的车型之一，而911车系又衍生出Carrera系列、Targa系列、Turbo系列等，更成为车迷们心中魂牵梦绕的Dream cars。而作为911系列的最新量产车型，911 Dakar迎来了它国内的首秀。
            

            
            即便你不是保时捷的忠实拥趸，但当看到这台911 Dakar我相信依然会忍不住多看两眼。因为它太过特别。不只是因为独特的配色和夸张的金属护板，亦或是醒目的红色拖车环，它的骨子里带着“叛逆”，一种深邃而狂野的气质。当然，对于保时捷来说，“叛逆”是一种探索的精神，而非贬义性质，很多经典和传奇正因此而千古流芳。
            整车设计致敬经典 传承911精神
            “Dakar”的标签象征着世界上最惊心动魄的赛事之一，同时也是一次严苛的耐力考验。1984年，巴黎-达喀尔拉力赛，身披953编号的911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar（953）赛车首战告捷，也缔造了一段传奇。新车命名为911 Dakar也被看作是向经典致敬。
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            虽然整体外观基于911 Carrera 4 GTS打造，但911 Dakar在悬挂、轮胎、前后保险杠、侧裙等方面进行了针对砂石和越野路况的补强。而采用GT3上的碳纤维机舱盖、轻量化玻璃等应用，减轻车辆配重的同时，进一步提升操控和驾驶体验。
            整车设计致敬经典 传承911精神
            内饰布局和配置方面与新款的911 Carrera系列基本保持一致，主要体现在细节设计、用料以及驾驶模式方面的调整。当然，911 Dakar内饰最大的变化是拆除了后排座椅。此外，针对该车的定位在驾驶模式方面也进行了相应调整。
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            

            
            内饰方面，911 Dakar引入国内的车型均不提供碳纤维赛车座椅，此外由于法规限制后排防滚架也被取消，稍显遗憾。动力和驾驶层面，基于911 Carrera 4 GTS，这也是这款3.0T高功率发动机首次进入中国，动力性能无可挑剔。此外，驾驶模式方面也进行了调整，专门为该车设定的Offroad（越野）和Rallye（拉力）模式，更符合911 Dakar的定位。
            

            
            编辑点评：
            正如费利·保时捷所言：“没有其它车型能像911一样，既能任你从非洲沙漠到勒芒赛场尽情驰骋；又能优雅穿梭于都市街头，带你前往剧院如期赴约。”作为911系列的衍生车型，911 Dakar继承了家族一贯强悍的性能基因，同时也兼顾了不俗的越野属性，进一步丰富了911对于用户多元化场景的用车需求。很显然，911 Dakar是一台充满野性且令人印象深刻的产品，考虑到出众的性能以及限量版车型的身份，势必将成为一款炙手可热的典藏车型，以911之名再续经典。