10 月 17 日晚，比亚迪发布了今年前三季度业绩预告。
根据报告，比亚迪今年三季度归母净利润预计为 55 亿元至 59 亿元，同比增长 333.6% 至 365.11%，上年同期净利润为 12.7 亿。
与此同时，比亚迪今年前三季度归母净利润预计为 91 亿元至 95 亿元，同比增加 272.48% 至 288.85%，去年同期净利润为 24.4 亿。
从 2019-2021 年，比亚迪归母净利润分别为 16.14 亿元、42.34 亿元和 30.45 亿元。按照今年前三季度的 91 亿元 -95 亿元归母净利润来看，光是今年前三季度的利润就已经超出去三年的归母净利润总和（约 88.93 亿元）。
对此，比亚迪表示，本集团新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
这要归功于亚迪新能源汽车暴涨的销量。据了解，今年 1-9 月比亚迪汽车总销量为 118.51 万辆，其中新能源汽车销量为 118.05 万辆，同比增长 249.56%，燃油车销量只有 5000 多辆。光是整个第三季度，比亚迪新能源车销量就达到了 54 万辆，因此贡献了 55-59 亿元的归母净利润成绩。
此前，比亚迪方面预计，2022 年其总销量将达到 150 万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击 200 万辆。
得益于超预期的业绩预报，比亚迪股价一度大涨 7%，18 日以 4.99% 涨幅收盘，报 273.67 元 / 股。
除了这些业绩预报上的数据，比亚迪利润攀升的背后在于单车利润在逐步提升。
据了解，2021 年上半年比亚迪的单车利润仅为 828 元，但今年上半年单车盈利为 4500 元。其中，2022 年 Q1 比亚迪单车盈利在 2300 元左右，Q2 单车盈利 7300 元左右。有分析师表示，得益于交付车型涨价，及规模效应发挥，比亚迪今年 Q4 单车盈利还会有小幅提升，明年预计单车利润仍可维持 1 万元。
销量和单车利润双重向好情况下，比亚迪今年 Q4 应该能给出更不错的业绩，但这也意味着更沉重和艰难的交付压力。 |
