月销突破 20 万，新车款款都卖爆，这家国产品牌真的牛！ ...

【有车以后 话题导购】九月销量超 20 万台，市场份额占比预计达到 10%，也就是说，现在中国市场每卖出 10 台新车，就有一台是比亚迪。没错，这就是现在比亚迪的热门程度，而且从目前的订单推测，这个成绩还没达到巅峰，要知道，海豹销量目前正处于爬升期，如果各个车型产能完全释放，比亚迪未来月销成绩有可能突破 25 万。

作为新能源时代的领导者，比亚迪的车究竟有什么实力让这么多消费者花上几个月时间也要等呢？今天我们就来好好看一下。
比亚迪汉
指导价：21.58-32.98 万
唯一月销达到 3 万的 C 级车！这是比亚迪基于销量给出的一句广告，可以说比亚迪汉是截止到今天为止最成功的国产中大型轿车。至于车辆好在哪里？首先是颜值上，汉的 " 龙颜 " 真的是深入人心，和同价位的合资 B 级车相比，完全不逊色；其次是动力选择上，车辆有 DM-i 混动和纯电两种动力选择，不仅能上绿牌，而且日常使用经济性也很突出；最后就是性价比，和同价位车型相比，汉无论是尺寸、配置、用料都是拔尖的存在。

比亚迪秦 PLUS
指导价：11.18-17.58 万
目前唯一一台销量能威胁轩逸地位的车型！作为家用轿车，秦 PLUS 这台车拥有热销轿车的几乎所有要素。一是颜值属于大气风格，虽然不惊艳，但胜在老少通吃；二是车辆性价比高，相比合资同级别的混动，它的 DM-i 车型更便宜，然后在节油效果方面又不逊色于合资混动；三是空间配置能够满足家用。几大元素结合，秦 PLUS 的热卖也就是水到渠成的事。

比亚迪唐
指导价：20.58-33.98 万
作为比亚迪旗舰 SUV，唐的优势和汉是比较一致，和同级别车型相比更高的性价比以及多动力选择，让几乎每一个消费者都能找到适合自己的车型，想要家用选 DM-i，想要性能选 DM-p，想要环保选 EV。

比亚迪元 PLUS
指导价：13.78-16.58 万
作为小型 SUV，比亚迪元在一线城市极受欢迎，车辆因为新能源的身份不需摇号且免购置税，再加上本身就不是很高的售价，让它的入手门槛变的非常低，可以说是普通家庭第二台车的最好选择之一。至于车辆特点，元这台车拥有极为夸张的内饰设计，无论是门板处的 " 琴弦 " 还是中控处犹如 " 健身房 " 的设计，都让人印象深刻。

比亚迪海豹
指导价：20.98-28.68 万
要说最近热度最高的比亚迪车型，那非海豹莫属，车辆定位中型车，和比亚迪汉相比，它有更为年轻的设计和更为运动的驾控。作为比亚迪技术的集大成之作，车辆除了拥有比亚迪传统的三电优势外，车辆还用上了车身电池一体化技术，所以无论续航还是驾驶，它都有突出表现，特别是在底盘调校上，海豹甚至被冠以最运动比亚迪的称号。

比亚迪驱逐舰 05
指导价：11.98-15.58 万
作为海洋网军舰系列的首款产品，驱逐舰 05 主打 DM-i 混动，车辆外观相比类似尺寸的秦 PLUS 多了更多个性化的元素，接近 4.8 米的车长也给车辆带来可观的空间表现。虽然是全新车型，但驱逐舰 05 在竞争力优势方面其实一点不逊色于秦 PLUS，加上车辆更年轻的定位，驱逐舰 05 确实会是很好的 " 第一台车 " 之选。

比亚迪海豚
指导价：10.28-13.08 万
过去提到代步小车，大家可能会想到飞度这样的车型，但现在这个新能源时代，海豚已然成为最热门的选择之一。相比飞度这样的合资燃油车，海豚的优势实在明显，像是配置，海豚保持了国产品牌一贯以来的高性价比；其次是造型，海豚的设计也并不逊色于飞度；最后是动力，电机加持下的海豚驾驶起来轻快迅捷，与它小小的体型相得益彰。车辆唯一不足可能就是在长途出行上不如飞度这样的燃油车便利，但论市区日常代步，海豚已然成为更好的选择之一。

编辑小结
关于比亚迪的销量传奇现在才刚刚开启大幕，真正的销量高潮还远未来到。

近期，比亚迪连续出击海外市场，并且新产品也不断在测试推出，相信等到渠道、产品全部准备就绪，比亚迪有可能冲击国产品牌全新的销量高峰。
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