保值率报告｜日系车领跑，特斯拉一年保值率七成

文、图/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪
            在二手车的流通过程中，“汽车保值率”是一个关键词。10月25日，J.D. Power | 君迪与58汽车联合发布《2022中国汽车保值率研究报告》，从厂商、国别、品牌等多个角度，分析展示了一年来国内二手车交易市场的现状和保值率情况。
            报告指出，在汽车保有量逐步增长的当下，二手车市场利好也不断释放，全面取消二手车限迁政策、二手车转移登记实行单独签注、核发临时号牌，以及调整非营运小客车的检验时间次数等，都极大地活跃了二手车市场。为给消费者提供更为直观、精准的购车参考。
            报告显示，按地域层面统计，无论是燃油车还是纯电动车，2022年二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市。畅销车型方面，二手燃油车和二手纯电动车交易分别集中在紧凑型车和微型车级别，交易占比均超过三成，性价比高、经济实用是两大车型受青睐的主要原因。
            得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价，进口车保值率高于合资及国产车型，日系车保值率以绝对优势领跑，自主品牌持续向上。
            从厂商层面来看，前五中共计4款车来自日系品牌，市场占有率高、主流车型地位稳固，带动整体厂商保值率稳定提升。其中，雷克萨斯位列第一，保值率达68.5%，东风本田、保时捷紧随其后，保值率分别为63.9%和63.5%。
            燃油车自主品牌中，今年自主品牌的保值率整体表现优于去年，持续向上态势显著，反映出消费者对自主品牌的认可度正在不断提升。今年的报告显示，自主品牌整体保值率为46.5%，相较去年上升1个百分点。北京越野以53.2%夺得燃油车自主厂商保值率第一，广汽传祺以52.8%位居第二，上汽通用五菱以51.7%排名第三。
            随着新能源车二手车市场的不断升温，今年纯电动车的保值率首度被纳入研究范畴。但事实上，新能源车的保值率仍然受到电池衰减快、电子元件寿命有限的制约。
            

            
            研究显示，纯电动车厂商保值率中自主品牌优势明显，与其定位准、技术新、 补贴到位等因素有关。特斯拉、小鹏汽车、蔚来的一年保值率均在70%以上。宏光MINIEV更是以85.3%的保值率超过Model X，小鹏P7则以82.5%的保值率位列第三位。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)
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