济南一小伙打新能源出租 65 公里花 700 多元？出租司机：可能用了“跑得快 ...

8 月 30 日，高中生小王从济南西站坐新能源出租车到山东现代学院，高德地图显示全程约 65 公里，共被打表计费 719 元。小王的遭遇被姐姐发到网上后，引发网友热议。济南新能源出租车价格到底高出新能源网约车多少？对此，记者 9 月 6 日进行了打车体验测试。



记者按照小王描述的路线查询，网约车平台显示价格为 128 元至 274 元不等。
记者从济南市历下区大众传媒大厦出发打车到济南西客站，再同路线返回，出发使用高德地图打新能源网约车，返回乘坐西客站的蓝色新能源出租车。出发时乘坐的网约车付款记录显示，全程 20.04 公里，用时 29 分钟，计费 40.17 元；返回时，新能源出租车打表计费全程 19.17 公里，用时 33 分钟，计费 65 元。新能源出租车比新能源网约车少跑近一公里，价格却高出 25 元。





关于小王在济南打车 65 公里花了 719 元，记者采访了新能源出租车司机苏师傅。苏师傅说，不可能这么高，就算再高最多不超过四百元，七百多元绝对有问题，他怀疑计费器用了 " 跑得快 "。" 我们正规出租车每公里起步价多少都明码标价的，在车窗上都贴着呢。" 记者发现新能源出租车车身确实贴有价位表，标示出了收费标准、夜间费、低速费等。
记者咨询了济南市出租车服务热线了解到，根据现行的收费标准，济南市新能源出租车白天 3 公里起步价为 12 元，按阶梯收费，距离越远，每公里里程费越高。3-6 公里（每公里，下同）2.2 元，6-20 公里 3.3 元，20-35 公里 4.4 元，35 公里以上 4.95 元。此外，夜间行驶每公里加收 15% 的夜间费，当车速低于每小时 12 公里开始计算等待费，前五分钟每分钟 0.4 元，超过 5 分钟，每分钟 0.5 元。
相比之下，济南市以鲁 AT 开头的绿色出租车计价便宜不少。绿色出租车的计价费用标准为，白天 3 公里内起步价为 9 元；3 至 6 公里每公里 1.5 元；6 至 20 公里每公里 2.25 元；20 至 35 公里每公里 3 元；35-100 公里每公里 3.75 元；100 公里以上每公里 4.12 元。
济南市出租车服务热线工作人员表示，车牌以鲁 AT 开头的绿色出租车起步价 9 元，以鲁 AF、鲁 AD 开头的蓝色车是起步价 12 元的新能源出租车，乘客在济南城区可以选择乘坐绿色出租车，以免车费过高。但是，记者发现，目前济南市主城区内已很少能看到绿色出租车。
记者注意到，上海市新能源出租车计费标准：荣威 i5 纯电动型起步费为 16 元 /3 公里、超起租里程运价为 2.70 元 / 公里、超运距加价距离为 15 公里起，低速等候费为每 4 分钟 / 公里单价，夜间加价上浮 30%。
9 月 5 日，记者致电济南市出租车服务及监督电话 96576，工作人员回应称，按照现有新能源出租车计费标准，如果路程是 62 公里左右，新能源出租车白天应计费 265 元左右，719 元这个价格确实偏高。如果乘客不记得车牌号，可以找交警调取路口的监控录像，进行举报维权。



（来源：大众网）
编辑：韩璐莹

宰客就宰客，跟新能源车有什么关系？“好客山东欢迎你！”

明显的通过计价器动手脚的宰客行为，有啥好分析原因的

新能源更贵，这是新能源吗？

可是62公里265元左右也很高啊 新能源车不是应该更优惠吗

还是网约车价格更透明些