一句话点评 7 月合资品牌：“精神内耗”时刻，唯有“挺” ...

作者丨王小西
责编丨罗 超
编辑丨别 致
市场概述：前面写过，革自己的命，无疑更要命。就算看见 " 房间里的大象 "，拆房子的决心还是很难下。赫伯特 · 迪斯博士豁出命为大众的未来着想，结果是下课，暑假都没熬过去。
不过，2021 年跌了 17% 的大众，通过 ID. 系列正在缓慢走出泥潭。虽然付出迪斯 " 背锅 " 下课的代价，但大众中国的滚滚车轮并没有停下。在这场日德的电动化终极 PK 中，确实已经拔得头筹，这是肉眼看得见的效果。
而合资品牌在中国、乃至世界的形势也越发清晰。新能源的转型已经是 " 秃头上的虱子 "，拜登在美国搞的所有 " 骚操作 "，都明明白白告诉产业界，" 卷 " 和丛林法则才是正解。
转眼间，2022 年八个月差不多又过去了，辛辛苦苦大半年，到本篇发布的时间，恰逢成都车展媒体日。从整体情况来看，我们的选题 " 多元化 " 从另一个角度分析，就是热点 " 散 "。
换句话说，各自为战。就算不可一世的特斯拉也遭遇各种困境。比如，特斯拉柏林工厂的量产并不顺利，国内比亚迪 " 弯道超车 " 的局面打开，特斯拉的 " 艰难岁月 " 再次上演等。而明年想在中国登陆的 RIVIAN 就更不用说了，" 产能地狱 " 如何熬过去是当下的首要问题。
而今的中国市场，大众和丰田的合资品牌光环和先发优势等已然消失，到了见真章的 " 精神内耗 " 时刻。说拉锯战也好，消耗战也好，谁都无法全身而退，只有按照曾国藩的一字经：" 挺 " 着。



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