比亚迪海洋系列上新，最小车型，起售6万元

汽车电动化的到来，让传统燃油车企发愁，却也为一些车企带去希望，要问哪家在这波热潮中最得势，那一定非比亚迪莫属，自从官宣不再生产燃油整车的消息后，比亚迪专注新能源领域，简直是像开了挂一样，势不可挡，面对造车新势力和特斯拉的强大压力，也能在新能源领域风生水起，市场表现更是具备压倒性的优势。

比亚迪不仅仅拥有表现出色的王朝系列，纯电海洋系列的市场反应也是极好的，随着车企工作的不断推进，整个海洋系列也在逐渐完整，另外一款全新的比亚迪海鸥或将在明年中旬和大家见面，它是海洋系列中尺寸最小的车款，比海豚（参数丨图片）还要精致些，预算不够的小伙伴可以考虑一下，起售价应该会在6万左右。

从外观设计上看，全新的比亚迪海鸥使用家族设计语言，见过海豚的车友们对新车的造型应该不陌生，它完全可以被看做是小一号的比亚迪海豚。海洋美学设计得到应用，不得不承认，这种线条简约的设计风格还是比较耐看的，封闭式格栅设计，前保险杠部分打造横条镂空感，凸显整车运动气质，车头两侧大灯的设计十分凌厉，点亮之后瞬间让整个车头不怒自威。

从侧面上看，我们能感受到新车灵动短小的身段，虽然尺寸不长，但全新的比亚迪海鸥依旧使用标准的四门设计，由于定位问题，车辆内部的空间会受到限制，但日常代步使用应该还是可以对付的。从之前曝光的谍照看，新车的尾部线条感还是比较丰富的，后保险部分的设计与前脸相互呼应。

转到内部，全新的比亚迪海鸥会配备悬浮式中控屏，且会保留部分物理按键，为增加空间的实用性，储物格得到增加，中控台设计与内部格局大家可以参照比亚迪海豚来做个推测，基本设计风格保持高度的一致性。

动力方面，新车会提供不同动力车型，其中搭载钠电池的版本续航里程可达300公里，而搭载锂电池的版本续航表现可达400公里。全新的比亚迪海鸥售价会在6到8万之间徘徊，综合竞争力还是相当在线的！

很期待，现在就拭目以待。

在价格上希望比亚迪能坚持亲民路线

好饭不怕晚，期待未来的表现。

本人反正买了比亚迪，感觉有看头

都没注意到比亚迪海外市场居然卖的这么好，产品力可以的。