bZ 家族第二款车 实拍一汽丰田 bZ3

一汽丰田 bZ3 可以说是旗下 bZ 系列的第二款车型，定位是中型轿车，基于 e-TNGA 平台打造。新车此前已经开启预售，共推出 3 款车型，预售价区间为 18.98 万 -21.98 万元，有个比较有意思的事，就是这台车是丰田和比亚迪合作的产品。

这台车的前脸设计和 bZ4X 还是挺像的，封闭式格栅，贯穿式日行灯带，bZ3 的未来科技感比较突出，车身线条也比较大胆，尤其是前机盖线条，视觉效果还是比较复杂的。

它的车身是这种前长后短的造型，如果姿态再放低一点，那就更对味儿了，新车的长宽高分别为 4725、1835、1475 毫米，轴距是 2880 毫米。

尾部设计有点厚重，使用了贯穿式尾灯，整体线条看起来并没有那么复杂，底部黑色护板的面积还是很大的，几乎占了整个后保险杠的一半。

bZ3 内饰是这种极简的风格，方向盘还是 bZ 家族的样式，中控屏使用了大部分新能源车型的设计手法，采用这种竖屏布局，内部支持语音交互、手机互联、应用市场、数字钥匙、远程操控等等，旋钮样式的换挡机制和 bZ4X 是一样，科技味儿是挺到位。

这台车是丰田和比亚迪合作的车型，因为 bZ3 的电池和电机是比亚迪旗下的弗迪提供的，电池用的是磷酸铁锂，电机是后置的单电机，最大功率有 135 千瓦和 180 千瓦两个版本，据了解综合续航超过 600 公里。

当然，这套动力系统并不是直接从比亚迪那边挪过来的，而是丰田提出了一些设计需求，比如电池结构、冷却系统、电控系统、监测系统等等，而且电池 10 年以后还得能保持 90% 容量，抑制电池的老化，所以丰田在质量上的把可控还是没问题的。
（图 / 文 网通社 尚震罡）