定位 A+ 级，轴距 2765mm，未上市先火，配 1.5T 要卖爆！

【有车以后 新车】在过去的 2022 年广州车展上，新车可以说是屈指可数。在为数不多的新车当中，还是有一些车型特别值得我们去关注的，长安逸达就是其中之一。在新能源车飞速发展的今天，我们还能看到传统车企拿出一台极具性价比的新款纯燃油车，实在难得。新车定位为 A+ 级轿车，跟长安 UNI-V 一样是产自方舟架构。今天我们就来一起看看新车都有哪些亮点。

燃油车也能长科技脸
第一次看到逸达的实车，我仿佛是见到了 UNI-V 的行政版一样。它们之间有一些共有的设计元素，但逸达又要明显沉稳大方一些。无边框样式的进气格栅设计相信大家已经很熟悉了，看起来还是很前卫的。

逸达的大灯样式要比 UNI-V 收敛不少，细长的 LED 前大灯与前脸风格高度匹配，没有一点违和感。仔细看的话还能发现灯腔内部有许多小细节设计，对于一款预售价为 11-13 万元的车来说，真的已经非常精致了。

侧身给到你的感觉就是一副标准的三厢轿车该有的样子，除了前后门下方位置有硬朗的线条外，整个侧身还是非常简洁的。隐藏式门把手为新车带来一定的科技感，也能有效降低新车的风阻系数。

逸达的车身长宽高分别为 4770 × 1840 × 1440mm，轴距为 2765mm，是一个标准的 A+ 级轿车尺寸。较长的轴距也为营造更大的车内乘坐空间打好基础。

来到车尾，仿碳纤维材质的扰流板显得非常亮眼，加上熏黑处理的尾灯，运动氛围被营造得相当不错。只可惜逸达采用的是隐藏式排气，的确没有 UNI-V 那么张扬。整车外观看下来你会发现，逸达的设计风格还是偏家用，偏常规。但在常规之上，它又有一些细节设计去烘托运动感，使得它看起来并不平庸。

你们想要的大屏，安排！
逸达的内饰采用了全新的设计语言，看起来非常简约，不说的话还真以为是进到一台新能源车内部。车内最抓人眼球的莫过于两块大屏。10.25 英寸全液晶仪表呈独特的长条状，并且还采用了悬浮式布局，保证驾驶员的视线不受影响。

方向盘为双幅样式，上下都进行了扁平化处理，未来感非常不错。拍摄车辆还带有人脸识别模块。

中控台上 13.2 英寸悬浮式液晶屏想必是集合了车辆大多数功能的控制，在它周围你几乎看不到有其它物理按键，这样的操作和新能源车还真的很像。

配置方面，我们在展车上可以看到主副驾驶位的电动调节、自适应巡航、车道保持、电动天窗、车联网等等。不过展车应该是一台高配车型，低配车型标配了什么配置，目前还不得而知。

综合油耗仅为 5.99L/100km
长安逸达搭载蓝鲸新一代 NE1.5T 涡轮增压四缸发动机，最大功率为 125kW，最大扭矩为 260N · m，与之匹配的是 7 挡湿式双离合变速箱。根据官方数据，该车在 WLTC 工况下的综合油耗为 5.99L/100km。

在底盘部分，新车使用的是前麦弗逊独立悬架 + 后扭力梁非独立悬架的组合，这点在与同级车型相比中的确不占优势。我们也不能抛开调校来谈悬架形式，具体表现如何还得试过才知道。

总结
从整体静态表现上来看，逸达的定位感觉是和锐程 PLUS 比较相像的，不过在设计上，逸达会更加前卫，更有科技感，更对年轻消费者的口味。未来，逸达应该会和 UNI-V 形成互补关系，以满足各种不同类型消费者的需求。加上逸达，长安在紧凑型轿车市场中已经投放了多款定位不同产品，未来表现会是如何，真的非常值得期待。
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