长沙中欧班列跑出兔年“加速度”

1 月 27 日（大年初六）10 时 30 分，一列满载着出口服装鞋帽、日用百货以及电子产品的 " 新春专列 " 从长沙北站鸣笛发出，开往波兰、德国等欧洲国家。这是中国（湖南）自贸区长沙片区雨花区块开出的首趟中欧班列。

近年来，国际市场对中欧班列的运输需求较大，呈爆发式增长。中欧班列已成为稳定连接亚欧大陆的国际运输通道。春节期间，中欧班列成为了中国（湖南）自贸区长沙片区雨花区块积极抢抓欧洲 2023 年春季市场，出口湖南特色名优的重要载体，一列列驰骋的中欧班列，将持续为湖南经济发展蓄力赋能。
春节假期，为了保障中欧班列运输畅通，湖南铁路部门克服春节期间装卸人员紧张、到卸货物积压股道占用时间长等困难，主动出击，积极对接湖南外贸企业，提前掌握客户生产情况和发运安排，及时承运货源，用好铁路、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制，实现多单位、多部门联劳协作，按照 " 优先组织、优先装卸、优先查验 " 的原则，为中欧班列开辟绿色快捷通道；不断优化计划对接、配空取送、装卸组织等关键环节，减少作业时间，实现承运、查验、转运快速无缝对接，确保中欧班列开行安全、高效、畅通。
" 春节期间，我们根据客户提报的开行需求，向集团公司调度所申报班列开行计划，提前一天保证班列所需要的平板空车配备到位，保证提前一个半小时完成班列装车，具备挂车条件，便于车务部门编车。" 长沙货运中心调度值班室副主任李聪向记者介绍道，" 长沙中欧班列开行 8 年多来，开出正点率达 99% 以上。"
自 2014 年 10 月 30 日长沙开出首趟中欧班列以来，经过 8 年多的市场培育，长沙北站目前形成了每周去程、回程均开行 6 至 7 班的稳定通道，年均增幅达 135%。呈现出运量逐年递增，稳步发展的良好态势。据了解，截至 2023 年 1 月 27 日，长沙北站 2023 年开行中欧班列 85 列，在新春伊始，跑出了兔年 " 加速度 "。
潇湘晨报记者黎棠 通讯员袁一萍
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