特斯拉财报喜中有忧，中国车企挑战强劲

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美国电动汽车制造商特斯拉公司日前公布的2022年第四季度财报显示，公司收入和净利润均创历史新高，但毛利率同比下降。上海工厂是其最主要出口中心，中国车企对其挑战强劲。
财报显示，特斯拉2022年第四季度收入243亿美元，同比增长37%，环比增长13%；全年总收入815亿美元，比上一年增长51%；第四季度净利润为37亿美元；全年净利润126亿美元，比上一年增长一倍以上。
特斯拉2022年第四季度的汽车交付量为40.5万辆，全年交付汽车131万辆，均创下交付量纪录，但仍未及市场预期和特斯拉设定的目标。
财报显示，特斯拉上海工厂全年产能超过75万辆。特斯拉表示，上海工厂是公司最主要的出口中心，支撑除北美之外的全球市场。
同时，特斯拉在电动汽车领域面临众多来自中国车企的挑战者，如蔚来、小鹏和理想等。而特斯拉目前在中国最大的竞争对手是比亚迪。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的数据，特斯拉的Model 3车型是2022年中国新能源轿车零售销量第五名，不及比亚迪等企业的几款车型；在新能源运动型多用途车领域，特斯拉的Model Y位居中国零售销量第二名，也排在比亚迪之后。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司财报电话会议上谈到电动汽车竞争格局时表示，特斯拉非常尊重中国汽车公司，它们在世界上极具竞争力。
面对宏观经济压力以及来自其他电动汽车制造厂商日益激烈的竞争，特斯拉近期在全球降价促销，这在一定程度上刺激了购买需求。马斯克说，1月份以来，特斯拉“收到史上最强劲订单”，订单数接近同期产量的两倍。
与此同时，受降价等因素影响，特斯拉汽车第四季度毛利率仅为25.9%，同比下降近5个百分点，为五个季度以来最差表现。随着特斯拉降价幅度的扩大，业内人士预计特斯拉汽车毛利率在2023年还将继续下降。
有分析人士指出，特斯拉牺牲毛利率换取销量为不得已之举。特斯拉公司表示，特斯拉汽车平均销售价格“多年来一直处于下降趋势”。要成长为年销售数百万辆汽车的公司，“可负担性”是必要的。
特斯拉表示，在宏观经济环境不确定性等不利因素影响下，公司将努力加速降低成本，提高生产效率，扩大产能，关注成本效益，改进功能和可靠性。
特斯拉计划在2023年交付180万辆汽车。财报指出，随着公司在德国柏林和美国得克萨斯州奥斯汀工厂产量增加，特斯拉总产能已超过每季度45万辆。