港股发力，汽车股大涨近2789亿元

原标题：港股发力，汽车股大涨近2789亿元
                          

  港股加持下的汽车股，红的更加灿烂了！

【要点提示】

  

• 五大板块继续集体收涨，平均股价增长3.43%，市值累计增长2788.86亿元；  
  
• 新能源与智能化板块平均股价涨幅达5.03%，市值累计增长1310.28亿元，全面领涨五大板块；  
  
• 经销商集团、乘用车和零部件三大板块，各自的平均股价涨幅均超过了3%，分别为3.69%、3.43%和3.14%；  
  
• 商用车板块的平均股价涨幅为0.59%，在汽车股中排名垫底。
  

由于中国传统春节原因，今年第3周结束后，A股也随着假期休市一周（5天）；港股休市3个交易日，并于1月25日正常开盘，第4周仅开盘2天；美股则完全不受影响，期间正常开盘。
不过，考虑到《汽车K线》统计在册82只汽车股中，有近7成为A股上市公司，因此，本次汽车股涨跌榜将2023年第3、第4周合并分析。
2023年第3、4周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，延续了前一周的走势，共有68只个股实现上涨。汽车股整体股价平均涨幅为3.43%，市值增长2788.86亿元。

大盘方面，三大股指依然全面飘红，且涨幅较第2周有所上扬。上证指数、深证成指和恒生指数的涨幅分别为2.18%、3.26%和4.37%，分别高于第2周的1.19%、2.06%和3.56%。
从总榜单来看，来自新能源与智能化板块的天齐锂业港股以21.3%的涨幅领涨；赣锋锂业港股紧随其后，涨幅达21.13%。永达汽车、科大讯飞和理想汽车港股则分别以14.06%、13.89%和11.37%的涨幅位列总榜单涨幅第三、四、五名。

此外，理想汽车美股平均股价涨幅位列第六，且超过了10%，余下上涨的个股，涨幅均在10%以内。
跌幅方面，来自乘用车板块的赛力斯以6.1%的跌幅领跌；亚星客车、中国重汽A股、中升控股和比亚迪A股的跌幅分别为5.54%、3.94%、3.35%和3.05%；其余下跌的个股，跌幅均在2%以内。
整体来看，2023第3、4周，汽车股整体表现较好。以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
01 乘用车：港股助力，板块整体走红
2023年第3、4周，乘用车板块整体以涨为主，平均股价上涨3.43%、市值增长1269.97亿元。其中，股价上涨的个股达19只，恒大汽车继续停牌，余下5只个股股价出现下跌。

值得一提的是，或受春节车市消费持续升温影响，港股在兔年的首个交易日中迎来开门红，并让拥有众多港股的乘用车板块，扭转了第3周大面积飘绿的表现，从双周角度实现大面积飘红。
具体来看，第3周还双股下跌的理想汽车，在第3、4周却成为了该板块的领涨者，其中其H股以11.37%的涨幅位列第一，市值累计增长207.41亿港元；美股涨幅为11.03%，位列第二市值累计增长25.85亿美元。
此外，小鹏汽车双股、蔚来汽车双股、零跑汽车、吉利汽车等多只个股也均实现了逆袭。
江淮汽车以8.84%的涨幅位列该板块涨幅第三位，市值累计增长27.52亿元。此外，除长城汽车港股股价涨幅超过了8%外，余下上涨的个股股价涨幅均在8%以内。

跌幅方面，赛力斯以6.1%的跌幅领跌该板块，市值累计蒸发38.48亿元。比亚迪A股和北汽蓝谷则分别以3.05%和1.19%的跌幅位列该板块跌幅第二、第三位，前者市值蒸发247.74亿元；其余下跌的个股股价跌幅均在1%以内。
消息面上，赛力斯子公司收到了3亿元的政府补助。
整体来看，春节假期期间港股提早开盘助力，让乘用车板块表现可圈可点。
02 经销商：跃过国机，永达领涨
2023年第3、4周，汽车经销商集团板块大面积飘红，平均股价涨幅为3.69%，市值累计增长31.41亿元。其中，股价上涨的个股达9只，广汇宝信持平，中升控股股价下跌。

值得一提的是，该板块能够实现如此大面积飘红，港股的助力同样较为明显。比如第3周飘绿的和谐汽车、中升控股，在两周合并后实现飘红。
具体来看，永达汽车以14.06%的涨幅升至榜首，市值累计增长17.9亿港元；正通汽车则以8.96%的涨幅升至第二；身处A股的国机汽车则以6.39%的涨幅位居第三。此外，其余上涨个股涨幅均未超过3%。
消息面上，永达汽车披露了2022业绩预告，预期2022年公司股东应占合并净利润较2021年将取得43%以下的下跌。片来源于永达汽车公告」公告显示，在新冠疫情影响下，永达汽车2022年度新车销售量、售后服务收入及新车毛利率较2021年同期均出现下降。
跌幅方面，仅中升控股出现下跌，股价跌幅为3.35%，市值累计缩水38.45亿港元。
整体而言，经销商集团板块表现继续走强。不过，接下来就是汽车销售淡季，不知经销商集团还能否继续这份强劲表现？
03 新能源&智能化：板块涨势喜人
2023年第3、4周，新能源&智能化板块大面积飘红，平均股价上涨5.03%，市值增长1310.28亿元。其中，股价上涨的个股22只，仅恩捷股份下跌。

具体来看，该板块的2只港股同样实现了大幅攀升。
天齐锂业港股以21.3%的涨幅跃至该板块及总榜单榜首，市值累计增长220.75亿港元；赣锋锂业港股以21.13%的涨幅跃至该板块及总榜单涨幅第二位，市值累计增长268.27亿港元。
此外，科大讯飞以13.89%的涨幅屈居该板块涨幅第三位，总榜单第四位。余下股价上涨的个股涨幅均在10%以内。
消息面上，天齐锂业发布2022年业绩预告称，期内归属于上市公司股东的净利润约为231亿-256亿元，同比增长1011.19%-1131.45%；扣除非经常性损益后的净利润约为221亿-245亿元，同比增长1556.94%-1736.88%。

「图片来源于天齐锂业公告」
赣锋锂业也披露了2022年业绩预告，预期集团2022年归属于公司股东的净利润区间为180亿元-220亿元，较上年同期增长约244.27%-320.78%；扣除非经常性损益后的净利润区间为174亿元-214亿元，较上年同期增长约498.54%-636.14%；基本每股收益区间为8.93元/股- 10.92元/股。
报告显示，集团年度业绩预期将相对于上一年同期较大幅度上升，一方面受益于全球新能源产业的快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，因此公司锂盐产品的销售价格较上年同期大幅上涨；另一方面则得益于动力电池及储能产业市场持续增长，公司锂电池板块产销量明显提升，带动公司的经营业绩同比增长。
此外，科大讯飞也公布了2022年度业绩预告，预计实现营业收入183.14亿-201.45亿元，较上年同期增长0%-10%；预计实现毛利75.33亿-82.87亿元，较上年同期增长0%-10%；预计实现归属于上市公司股东的净利润4.67亿-6.23亿元；预计扣除非经常性损益后的净利润3.92亿-5.38亿元。
跌幅方面，仅恩捷股份出现下滑，跌幅为0.91%，市值累计蒸发12.32亿元。
整体而言新能源与智能化板块表现强劲，不管是平均股价≈涨幅还是市值增幅，在五大板块中都最为突出。
04 零部件：福耀玻璃港股跃至板块榜首
2023年第3、4周，零部件板块大面积飘红，平均股价上涨3.14%，市值累计增长158.33亿元；其中，股价上涨的个股达9只，宁波华翔下滑。

具体来看，福耀玻璃港股以8.12%的涨幅领涨该板块，市值累计增长76.99亿港元；东安动力和玲珑轮胎分别以5.46%和4.73%的涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。余下6只上涨的个股股价涨幅在4%以内。
消息面上，福耀玻璃发布业绩预告显示，预计该集团2022年度归属于公司所有者的年度利润约47.18亿-50.33亿元之间(2021年：31.46亿元)，同比增加50%-60%之间；预计2022年度实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为46.08亿-49.23亿元之间(2021年： 28.16亿元)，同比增加64%-75%。
尽管福耀玻璃业绩预告向好，但其在资本市场上的表现却略显平淡。无论A股还是H股，都没有取得大的增长。
跌幅方面，仅宁波华翔一只个股以0.34%的跌幅飘绿。
整体而言，零部件板块表现较为平稳，涨跌幅度相对较小，但由于扯后腿的少，整体表现反而显得较好。
05 商用车：五菱领涨，亚星客车垫底
2023年第3、4周，商用车板块整体以涨为主，平均股价上涨0.59%，市值累计增长18.87亿元。其中，股价上涨的个股9只，下滑4只。

具体来看，五菱汽车以5.62%的涨幅领涨该板块，福田汽车、宇通客车和一汽解放则分别以3.92%、2.68%和2.43%的涨幅位列板块涨幅第二、三、四位；其余上涨个股的涨幅均在2%以内。
消息面上，福田汽车发布2022年年度业绩预盈公告显示，预计2022年度利润总额为1.17亿元，实现归属于母公司所有者的净利润为5640万元，同比增加51.17亿元，将实现扭亏为盈。公司预计2022年度非经常性损益为3.38亿元，扣除非经常性损益事项后，归属于母公司所有者的净利润为-2.82亿元，与上年同期相比增加54.26亿元。
跌幅方面，亚星客车以5.54%的跌幅再度领跌该板块，同时位列总半岛跌幅第二位；中国重汽A股和安凯客车分别以3.94%和1.58%的周跌幅位列该板块跌幅第二、第三位；汉马科技跌幅则为0.89%。
消息面上，亚星客车公布了业绩预告，公司预计2022年度实现归属于母公司所有者的净利润亏损0.9亿元-1.3亿元，预计2022年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为亏损0.93亿元-1.35亿元。
整体而言，商用车板块仍然表现最差，无论是平均股价还是市值变动，在五个板块中都是垫底的。
END Views of Autoskline
春节假期已经结束，在开工大吉的期盼中，股市也算是迎来了开盘大吉，在春节后的第一期涨跌榜（即第3、4周双周榜单）中实现上涨。
接下来，将会有更多汽车业上市公司陆续披露业绩预告和1月产销表现，这是否能有助于延续汽车股当前整体回暖的走势？我们下周见。
后附：《2023年第3、4周（双周）股价涨跌总榜》

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