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国补“断奶”第一个月,有新能源车企销量暴跌超 80%!蔚 ...
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国补“断奶”第一个月,有新能源车企销量暴跌超 80%!蔚来降价超 10 万元? ...
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2023-2-4 01:40:26
特斯拉于今年年初的一剂降价 " 猛药 ",让国内一众新势力车企承压。有消息称,特斯拉中国于 2023 年 1 月 6 日官宣降价后,三天时间内便收获了 3 万辆新车订单。
2 月 1 日,多家新能源汽车企业公布了 2023 年 1 月的新车交付情况。从数据来看,新年伊始,持续 13 年的新能源汽车 " 国补 " 正式停止,多数新能源车企在 1 月普遍出现预期之中的下降,但也有车企降幅明显超预期。其中,
仅有 1 家造车新势力实现了月交付量过万辆。
制表:每经记者 孙磊
新势力仅理想过万,零跑减少 8 成
具体来看,理想汽车依旧保持强劲势头,尽管没能再度实现月交付量超 2 万辆,但其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位。数据显示,1 月,理想汽车共计交付新车 1.51 万辆,同比增长 23.4%。自交付以来,理想汽车累计交付量已达 27.25 万辆。
理想汽车方面称,截至 2023 年 1 月 31 日,理想汽车在全国已有 296 家零售中心,覆盖 123 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 320 家,覆盖 222 个城市。此外,新车理想 L7 即将于 2023 年 2 月 8 日正式发布。
图片来源:企业供图
蔚来紧随理想汽车之后,其在 2023 年 1 月交付 8506 辆新车,其中包括 2190 辆高端智能电动 SUV 以及 6316 辆高端智能电动轿车。截至 2023 年 1 月 31 日,蔚来累计汽车交付量达 29.8 万辆。
哪吒汽车排名第三,1 月交付新车 6016 辆,同比下降 45.4%。其中,哪吒 V 车系交付 3487 辆、哪吒 U 车系交付 1012 辆、哪吒 S 交付 1517 辆。截至今年 1 月,哪吒汽车累计交付达 25.4 万辆。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
小鹏汽车则在 1 月交付了 5218 辆新车,其中 G9 交付 2249 辆。小鹏汽车方面称,交付数据的变化是由于春节期间部分交付推迟,该月交付量反映了由 1 月中旬起春节假期的季节性放缓。
图片来源:每经记者 朱万平 摄(资料图)
《每日经济新闻》记者获悉,全新改款的小鹏智能轿跑 P7 将在近期亮相。根据规划,小鹏汽车在 2023 年将有 2 款新车上市,并对现有 3 款老车型换代,目标是全年交付 20 万辆车。
在 1 月造车新势力新车交付榜中排名第五的是零跑汽车。值得注意的是,
零跑汽车自从 IPO 后便开始走下坡路,其 1 月交付仅 1139 辆,环比同比均大幅下降超 80%。
零跑汽车方面宣布,零跑 C11 增程版将于今年 2 月 9 日开启预售。
传统车企的新汽车品牌方面,埃安公布的最新销量数据显示,其 1 月销量为 1.02 万辆,但相比于去年同期下降了 36.3%。广汽埃安 2 月 1 日宣布,AION S Plus 新版本 70 乐享版正式上市,售价 14.98 万元,以期加速在 2023 年冲击 50 万辆的销量目标。
AITO 品牌公布的交付数据显示,问界系列 1 月交付量达到 4475 辆,已经累计交付超过 8 万辆。值得一提的是,在 1 月初,AITO 问界官方宣布,旗下问界 M5、问界 M7 部分车型进行价格调整。其中,问界 M5 EV 调整后售价 25.98 万起;问界 M7 调整后售价 28.98 万起。
值得一提的是,问界 M5 EV 价格调整后,已与其增程版本车型的起售价格相同,而以往囿于原材料成本,同一车型的纯电动版本售价一般高于增程式或插电混动版本,如长安深蓝 SL03 的纯电动车型起售价为 18.99 万元,而增程版车型起售价格为 17.19 万元;比亚迪汉 EV 的起售价格较汉 DM 车型提高 2000 元。
混动市场也 " 躺枪 "?
有观点认为,随着特斯拉、小鹏、AITO 将旗下纯电动车型的价格下调,增程式或插电式混动车型的市场热度或受到影响。乘联会数据显示,2022 年国内 PHEV 车型累计零售量约 142 万辆,同比增长 160.5%,增速表现优于纯电动车型和市场大盘。
但也有观点认为,随着市场规模的扩大,增程式或插电式混动车型所搭载的增程器、混动专用发动机、减速器等部件的供应已形成规模效应,其自身具有一定的调价空间。另一方面,由于车型结构特殊性,动力电池成本在增程式或插电式混动车型上的占比并不高,这也使其可以更好地应对动力电池相关原材料成本波动等风险。
图片来源:AITO 汽车官微截图
岚图汽车日前也公布了 2023 年 1 月交付数据。数据显示,岚图汽车 1 月交付新车 1548 辆,环比下降 10.5%,平均成交价超 38.2 万元。岚图汽车 CEO 卢放表示:"1 月,正值春节长假,全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响。"
此外,极氪 1 月交付新车 3116 辆,同比减少约 12%。极氪方面曾在 1 月 10 日表示,极氪智慧工厂将利用春节假期以及其前后时段进行产线改造升级,预计设备产线停线升级改造的时间为 2023 年 1 月 11 日至 2 月 1 日。
值得注意的是,
比亚迪 1 月新能源汽车销量依然亮眼,销量为 15.13 万辆,同比增长 62.44%。
其中,纯电动乘用车销量 7.13 万辆,同比增长 53.79%;插电式混合动力乘用车 7.88 万辆,同比增长 69.37%。
图片来源:每经记者 王岩 摄
比亚迪旗下腾势品牌继续保持增长态势,1 月销量为 6439 辆,环比增长 7.3%。其中,腾势 MPV D9 成交均价 41 万元的数据,也打破了传统豪华 MPV 市场外资品牌霸榜的旧有格局。据悉,自上市以来,腾势 D9 累计订单量已突破 5 万辆。
乘联会发布的数据显示,1 月狭义乘用车零售销量预计 136.0 万辆,同比下降 34.6%,环比下降 37.3%;其中新能源零售销量预计 36 万辆,同比增长 1.8%,环比下降 43.8%,渗透率 26.5%。乘联会分析称,1 月在消费前置、疫情散发和春节提前等因素的影响下,车市增速下行。
2023 年新年伊始,实施了 13 年的新能源汽车补贴退出历史舞台。所谓的补贴,就是指购买符合条件的新能源汽车,可获得一次性补助。2010 年,财政部开始对私人购买的新能源汽车补贴进行试点,并于 2013 年正式出台全国统一的补贴标准。这之后的十余年,补贴标准从最开始购买一辆新能源车可享受 6 万的补贴,到最后受惠额度降到了 1 万出头。根据工信部最新发布的统计数据,从 2010 年政策起步到 2020 年,新能源汽车补贴已经超过 1521 亿元,至少覆盖了 317 万辆汽车。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车的销量增长进入到一个瓶颈阶段,在 2023 年新能源补贴政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。" 新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,销量环比下降较大。" 崔东树说。
蔚来最高优惠超 10 万?官方回应
2 月 2 日,有媒体报道称,蔚来(09866.HK)
开始针对 2022 款 ES6 和 ES8 进行降价促销,降幅最高超 10 万元。
"2022 款 ES8、ES6 和 EC6 即将迎来全新换代车型,
目前还有少量展车和库存车可供销售,这部分车辆可以享受展车政策
。" 针对上述消息,蔚来相关负责人回复《每日经济新闻》记者称。
不过,报道中所称最高超 10 万元的降幅并未得到蔚来方面的明确确认。上述蔚来相关负责人仅解释称,蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择,目前针对 2022 款 ES8、ES6 和 EC6 车型仍然有效,其中金融政策对购车用户优惠较大。"2022 款 ES8、ES6 和 EC6 车型搭载 8155 智能座舱芯片和 Alder 智能系统,仍是目前市场上极具竞争力的智能电动车产品,蔚来会对 Alder 智能系统软件进行长期更新维护。" 上述蔚来相关负责人表示。
上述媒体报道称,2022 款 ES8、ES6 依然可以享受蔚来兜底的过万元国家新能源车补贴,且贷款三年零息零手续费。如果是在蔚来进行旧车置换,蔚来还给予 1.5 万元的置换补贴。如果是库存周期在 120 天以上的车辆,不仅最高可享受现金优惠 4 万元,蔚来还针对车主赠送价值过万元的服务无忧包(含商业保险)。此外 ,针对促销的 2022 款 ES6 和 ES8,蔚来还直接赠送价值 3.9 万元的 NIO Pilot 全配包。如果用户选配 4900 元 NOMI 和 6500 元增强现实,蔚来还可直接给 9600 元优惠折扣等。
图片来源:蔚来官网
去年 12 月,蔚来联合创始人、总裁秦力洪就曾告诉记者,2023 年 6 月前,蔚来将完成 ES8、ES6 和 EC6 全系列车型向 NT2.0 平台的迭代。在去年 12 月举行的 "NIO Day2022" 上,蔚来基于第二代技术平台 NT2.0 打造的换代车型——全新 ES8 已对外发布,计划于今年 6 月开启交付。
记者查阅蔚来官网、APP 等发现,2022 款 ES8、ES6 和 EC6 车型展车和库存车的具体优惠销售方案尚未公布。对于上述三款换代车型降价促销活动的开启时间,截至记者发稿蔚来方面也未给予回应。
按照此前披露的规划,2023 年上半年,蔚来将推出 5 款全新车型。到 2023 年 6 月,蔚来将有 8 款车型同步在售,其中三款车型为 ES8、ES6 和 EC6 的全新换代车型。
图片来源:每经记者 朱万平 摄(资料图)
蔚来董事长李斌在 "NIO Day2022" 媒体见面会上曾明确表示,预计到明年第四季度,外界将看到蔚来整个二代平台产品组合的销量潜力。
记者 |
孙磊 李星
编辑 |
范文清 裴健如 卢祥勇 杜恒峰
校对 |
孙志成
|每日经济新闻 nbdnews 原创文章|
未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用
每日经济新闻
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