长城汽车官宣 2023 年冲刺 160 万辆销量目标，全面发力智能新能源 ...

2 月 2 日，长城汽车发布 2022 年业绩快报。2022 年，长城汽车营收 1373.51 亿元，创历史新高；归母净利润 82.79 亿元，同比增长 23.09%；单车平均售价超 12.87 万元，同比增长 20.8%；20 万元以上车型销售占比达 15.27%，上升 5 个百分点。同时，长城汽车也首次官方正面释放 2023 年 160 万辆的销量目标，并结合 2022 年所做的包括战略、产品、技术、市场在内的一系列蓄力，2023 年要深化 " 一个长城汽车 "，聚焦智能新能源，这也充分表达出对于达成 160 万销量目标的信心。

除了亮眼的业绩表现之外，另外几组数据同样值得注意。2022 年，长城汽车海外销量 17.32 万辆，同比增长 21.28%，海外市场的卓越表现，让长城汽车成功跻身中国品牌海外销量 " 百万辆俱乐部 "；2022 年智能化车型渗透率达到 86.17%，搭载咖啡智能的车型销量突破 20 万辆，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超 2500 万公里，诚然，长城汽车智能化水平已经跃居行业前列。

通过以上数据不难看出，2022 年长城汽车在多个方面都取得了优异的成绩，在年度销量出现向下波动的前提下，营收、净利能够实现双增长，也进一步证明了长城汽车产品结构更趋合理、品牌向上成果渐显。长城汽车用 " 深蹲 " 和 " 起跳 " 做了比喻，颇为形象，" 深蹲 " 代表了长城汽车在面对智能化、新能源浪潮下，潜下心来进行的产品结构深化、技术生态储备、全球化市场布局等，而 " 起跳 " 则寓意着面对新一年的竞争，长城汽车已经做好了加速前行的准备。
从产品布局来看，2022 年，长城汽车共布局了十余款新能源车型，不论从产品力还是市场口碑而言，都极具竞争力。2023 年，长城汽车还将陆续投放十余款重磅新能源车型，其中不乏已经完成亮相、用户反响良好的哈弗 H-DOG、魏牌蓝山 DHT-PHEV 等产品，产品层面的周密布局，将助力长城汽车在新一轮的竞争中，迅速突围。

从技术布局来看，新能源方面，长城汽车纯电、混动、氢能 " 三轨并行 " 的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖，同时，对混动技术进行优化，进一步提升在混动领域的竞争力；智能化方面，长城汽车的智能化车型渗透率已经处于行业领先水平，满足千亿参数大模型的自动驾驶智算中心的建成、城市 NOH 的即将量产搭载，势必会进一步提速智能化产品渗透。

从全球化发展来看，长城汽车也率先开启了海外市场第二个百万征程，在欧洲、东盟、拉美、中东、澳洲、南非等多个地区实现了全面的市场布局，且多个产品已经进入了当地细分市场前列，此外，"ONE GWM" 全球战略的加速落地，也将助力长城汽车加速进军更加广泛的全球市场。
长城汽车 2022 年亮眼的业绩表现，以及一系列面向未来的布局，让我们看到，长城汽车已经走上一条更加健康、良性的发展道路，也让我们更有理由相信，长城汽车具备绝对的实力，去冲刺 2023 年 160 万辆的销量目标。
以下附长城汽车官方发布的 2022 业绩快报新闻全文：

长城汽车：2022 年深蹲，是为了 2023 年更好地起跳
2022 年的汽车市场，受需求收缩、供给冲击叠加全球经济不确定性等多重影响。在新浪潮下，长城汽车潜心深耕，建体系、强服务，全力保障公司持续向上发展：
营业收入创历史新高！2022 年营收 1373.51 亿元，第四年实现营收超千亿元，归母净利润 82.79 亿元，同比增长 23.09%；

海外销量创历史新高！2022 年海外销售 17.32 万辆，同比增长 21.28%；

品牌向上成效显著！单车平均售价 12.87 万元，同比增长 20.8%，20 万元以上车型销量占比增至 15.27%；

智能化车型占比行业领先！2022 年智能化车型渗透率达到 86.17%。
面对 2022 年复杂多变的市场环境，我们依然收获了营收和海外销量的历史新高、利润的大幅增长、产品结构的不断优化，实现了品牌向上，保持持续健康发展。面对新能源、智能化的行业浪潮，以及白热化的竞争环境，我们不计一城一地的得失，深蹲是为更好地起跳，全力向 2023 年 160 万辆销量目标迈进。
产品与技术：森林生态体系赋能 推出 10 余款新能源产品 辅助驾驶总里程超 2500 万公里
2022 年，我们夯实新能源产品实力，推进各品牌全面向 " 新 "，丰富新能源产品矩阵，优化产品结构。
第三代哈弗 H6 DHT-PHEV，魏牌摩卡 DHT-PHEV、拿铁 DHT-PHEV，欧拉闪电猫、芭蕾猫，山海炮等产品的上市，助力我们塑造更加全面且多样的产品结构，给予用户更多选择。
魏牌蓝山 DHT-PHEV、坦克 500 PHEV、哈弗 H-DOG、机甲龙等新能源产品的亮相，也让我们在新能源产品矩阵中持续深入地布局。
" 单车平均售价超 12.87 万元，同比增长 20.8%，20 万元以上车型销量占比增至 15.27%" 更彰显出产品结构的持续升级，以及品牌价值的稳步提升。
良好的产品结构来源于我们坚持用强大的技术研发投入作为发展基座。一直以来，长城汽车坚定过度研发投入，在核心技术方面真正做到掌握，我们坚定的过度研发投入不是浪费，而是更加长远的投入。持续夯实 " 科技长城 " 硬核实力，筑牢森林生态体系，为更多车型注入新能源与智能化的科技力量。
2022 年，智能化领域加速落地，智能化车型渗透率达 86.17%，搭载咖啡智能的车型销量已经突破 20 万辆，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超 2500 万公里。城市 NOH 作为中国第一个可大规模落地的城市导航辅助驾驶系统，将率先搭载魏牌摩卡 DHT-PHEV。目前，我们已建成满足千亿参数大模型的自动驾驶智算中心，为进一步实现更高阶的自动驾驶能力提供数字化新基建。
在新能源领域，我们持续精进纯电、混动、氢能技术，智能 DHT 也迎来了首次升级，" 纯电、纯电优先、智能混动 "3 种动力模式，给用户带来了更多的选择，通过在不同场景和速域间选择适宜动力模式，让车辆轻松实现效能最大化。
全球化：海外累计销量超百万辆 聚焦 "ONE GWM" 战略加速出海
历经二十余年的海外发展，截至目前，长城汽车海外市场累计销量已超百万辆。2022 年海外市场累计销售 173,180 辆，同比增长 21.28%，这为长城汽车在全球范围内形成增长推动力。
在欧洲，我们携多款新能源产品登陆巴黎车展，魏牌摩卡 PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫正式上市，让欧洲用户感受到中国汽车品牌的魅力。
在东盟，泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线，我们成为 2022 年 APEC 会议期间物流及出行合作伙伴；在马来西亚，欧拉好猫上市，斩获当地 "2022 年最受期待新车 " 大奖；在菲律宾，与当地合作伙伴共同开拓市场。
在拉美，正加速全球化车型布局。正式接收巴西工厂，实现本地化生产布局，并在巴西发布 GWM 品牌，实现哈弗 H6 PHEV 四驱车型海外首发。哈弗大狗在智利和秘鲁两个国家联合上市；第三代哈弗 H6、哈弗 JOLION、长城炮在危地马拉上市，哈弗 H6 HEV、哈弗 H6 GT 等也即将登陆。
在中东，坦克 300 正式在沙特上市，坦克 500 亮相，这不仅见证了坦克品牌走向全球，也见证了长城汽车海外累计销量突破 100 万的里程碑事件。
在澳洲，我们成为当地市场 " 中国制造 " 领军品牌，2022 年销量排名进入前十，成功跻身澳洲主流汽车品牌，第三代哈弗 H6、哈弗 JOLION、长城炮等车型在各自细分市场表现亮眼。
在南非，全球化产品哈弗 H6 系列、哈弗 JOLION、长城炮等车型上市即爆款，成为南非极受欢迎的中国汽车品牌，我们正在用创新多彩的营销活动点亮当地生活。
在全球，我们每一步都稳扎稳打，为加速前行奠定基础。2022 年公布的 "ONE GWM" 全球品牌战略，将不断助推长城汽车国际化格局向外展开，在生产制造、销售等环节，坚持品牌本地化运营与用户建设，夯实生态出海步伐。
2023：技术为基 全球为翼 深化 " 一个长城汽车 " 聚焦智能新能源
博观而约取，厚积而薄发。2022 年我们 " 深蹲 "，不仅是为今年蓄力，更是为了今年更好地起跳，直视前方迈进、奔跑。
2023 年，我们将聚焦汽车主航道，以用户为中心，直面用户需求，全面焕新。哈弗 H-DOG、魏牌蓝山 DHT-PHEV 等多款新能源车型将于今年上市，全年预计再推出超 10 款新能源产品。
2023 年，我们将进一步推进营销体系变革，集中优势资源，强化战略协同，在品牌战略方面持续进行全面重塑，深化 " 一个长城汽车 "。
哈弗品牌，将放大品牌势能和销量规模价值；魏牌和坦克加速实现面向高端智能新能源市场的布局；欧拉和沙龙专注纯电，产品层面实现纯电用户全覆盖；长城皮卡，以持续的品类创新推动市场扩容，将全面发力新能源领域，不断提升品牌价值。
2023 年，我们将充分挖掘品牌、渠道、用户、数字化、终端运营 " 五大中台 " 的支撑力，全面赋能运营效率提升，助力销量规模和经营质量的双增长。
连续七年百万销量，长城汽车以稳健态势持续发展，在产品、技术、全球化方面深耕求进，创造了优异成果。2023 年，在新能源、智能化浪潮下，长城汽车将继续以技术为基，以全球发展为翼，稳步提升产品实力，创变激发体系效能，全力冲刺 160 万辆的全年销量目标。

名字别这么另类还能多卖几十万量