功夫汽车｜昂扬来了，新别克即刻开启“高能打击”！ ...

说起当下国内竞争最为白热化的汽车细分市场，紧凑型SUV绝对是绕不开的一个。事关这一细分市场不仅聚拢着对价格最为敏感的消费者，庞大的体量也吸引着每一家车企前来“瓜分”。
            不过，要想率先能在该细分市场上站稳阵脚，就不是易事。
            因为面对着最为挑剔的消费者，车企不仅要费煞苦心在产品定位、外观、尺寸等方面打出差异化优势，还要打造符合品牌的个性化倾向，并通过服务、价格等方面做到产品力的均衡。
            

            
            这背后考验的，是基于对市场精准洞察的产品定义“眼力”，更是浓缩着对成本把控、对生产制造乃至市场营销的深厚“功力”。
            事实上，虽然紧凑型SUV市场的竞争激烈，但竞争还未足够充分。
            拿合资紧凑型SUV市场为例。近两年来，该细分市场上不仅并没有出现一款真正让人“眼前一亮”的产品，而且像日产的逍客和大众的探歌都有着各自的软肋：比如逍客动力弱、大众探歌套娃似的外观设计、两款车都对用户不太友好的智能化系统等。
            随着别克昂扬Envista的到来，这一局面或将很快被打破。
            

            
            9月23日，别克昂扬以15.29万-17.89万元的价格正式加入紧凑型SUV战局。
            这款采用全新别克“三色盾”品牌标识、率先搭载最新迭代的别克eConnect智能互联科技以及同级领先的高效驱动系统的新车，可以说一款既彰显个性，同时综合实力又最为均衡的新选手。
            而且，作为别克品牌焕新后向紧凑型SUV市场发起冲击的首款车型，昂扬将为品牌注入更多“年轻血液”的同时，也预示着当下合资紧凑型SUV被“德日”主导的局面，即将迎来重塑。
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            15万紧凑SUV战场“搅局者”？
            “面对着强手如云的紧凑型SUV市场，留给别克昂扬的空间和机会到底还有多大？”——相信这是大多数人对别克昂扬选择此时入市后的普遍疑虑。
            不过，这一疑虑在别克昂扬正式上市后，正逐步被打消。
            首先，带着别克全新品牌标识以及PURE Design纯粹设计理念的昂扬，甫一亮相便彻底打破消费者对别克车型固有印象的同时，更是掀起了合资紧凑SUV的一股“眼球风暴”。
            

            
            可以说，在外观设计上摆脱了传统SUV束缚的昂扬，在汽车设计同质化愈发严重的当下，是一款能够真正与新世代年轻人表达个人审美产生“通感”的车型。
            放眼目前几款市场上热销的合资紧凑型SUV，大多数都趋向保守的设计，虽然符合大众审美，但总觉缺少几分灵动。
            

            
            而别克昂扬既有SUV的样子，但又有轿车的灵动姿态；加上展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅，满满的未来科技感说是别克的新能源车也不为过。
            其次，别克昂扬从内饰到动力，再到智能化水平，都将为合资紧凑型SUV重新划定了一条高价值的“基准线”，成为“破局者”。
            拿昂扬此次推出的GS 1.5T 燃速版为例，作为17.89万元的顶配车型，虽然价格刚好落在逍客2.0L旗舰版（18.89万元）以及探歌280TSI 两驱R-Line Pro Plus版（17.79万元）之间，但综合的产品竞争力却是远远超过两者。
            在该价格区间的消费者最为敏感的车内空间方面，昂扬不仅有着最长的2700mm轴距，而且昂扬的后排腿部和膝部空间更是有着983mm和111mm，达到中级SUV的水平，意味着更高的“得房率”；
            接着动力部分，第八代Ecotec 1.5T发动机+全新CVT智能无级变速箱的全新高效动力组合，更是让昂扬拥有比逍客、探歌更优异的动力表现。
            昂扬这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，在动力的能耗上都有着更出色的表现，最大扭矩范围也更为宽泛，实际驾驶起来动力随心所欲。
            

            
            针对日系及德系SUV车机不够好用，座舱体验感受已不如中国品牌等的缺点，昂扬这次更是有备而来。
            

            
            那个一体式双10.25吋超感高清互联屏不仅完胜逍客、探歌，而且别克eConnect在交互体验上，无论是清晰度、流畅度以及人性化的程度都同级领先，科技感拉满。
            别克昂扬这次还配备了全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统，并配有7个扬声器，打造新世代年轻人最享受的高品质座舱音效，稳稳拿捏他们对车载娱乐的需求。
            再者就是即便在入门级车型中，昂扬也为消费者提供了车道偏离预警、车道保持等L2级别的智能辅助驾驶功能，相比起逍客和探歌的入门版本车型，性价比无疑更为突出。
            

            
            而且，在GS车型上，昂扬还创新配备了360°全景影像系统并提供180度透明底盘显示功能，这也是同级竞品中罕见的配置。
            值得一提的是，新车上市后，官方还提供了例如5000元抵15000元的限时定金膨胀，以及别克车主专享的5000元增换购补贴，综合在价格和产品力上都较同级有着极大竞争力的昂扬，显然是瞄准合资紧凑SUV“新卷王”这一方向直奔而去。
            综上，我们可以窥见基于别克对近千万用户需求的精准洞察，头顶全新品牌标识的昂扬，不仅有着从近乎白热化的市场角逐中脱颖而出的实力，更试图从多个维度重新定义着紧凑型SUV的最高价值标准。
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            昂扬如何“别”开新面？
            如今汽车市场的一个竞争态势是，中国品牌在不断往上走，而合资品牌则在加速下沉。
            虽说紧凑型SUV市场是是竞争最为激烈的细分市场，但也绝对是机会最多的细分市场。对别克来说，紧凑型SUV市场是一个兵家必争之地，也是一个品牌焕新的最佳“秀场”。
            别克昂扬是带着诚意和野心进入到该细分市场的。15万元预售价的背后，我们仍能窥见别克始终对高品质、高价值的产品追求，通过“产品力溢价”来抢占市场，力求为紧凑型合资SUV树立起全新的价值标杆。
            

            
            而且，与别克昂扬一同入市的，还有更富个性的GS版车型，并籍此吸纳更多对运动、对潮流有着更高追求的新世代年轻人。
            可以说，昂扬为消费者带来更高档、更智能、更多元的选择，令到别克品牌进入细分市场的“姿态”更有诚意，更能进一步打动消费者。
            事实上，凭借昂科拉、昂科威、昂科旗三款SUV，别克品牌的SUV家族已在中国消费者心中拥有一定的地位。
            而此次“别”开新面的昂扬，背后除了鼓励更多“生活探享家”勇敢探索生活之外，实则也可以视作是别克在本土化上的一次创新开拓，向消费者及市场展现自己求变的决心。
            

            
            毫无疑问，若昂扬能成功站稳阵脚，后续将为别克品牌的持续上攻，提供更强大的增长动能。
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            功夫拍案
            优质的产品跟技术，总是推动行业滚滚向前的核心驱动力。正如配合全新LOGO昂扬的推出，是焕新更是革新。
            在别克的这场品牌理念升级战中，除了多元发展的“变”，还有其始终围绕用户价值的“不变”初心，更有针对市场变化而不断匹配战略的灵活和前瞻。
            相信别克在昂扬身上的“顺势而为”，将再度令其在紧凑型SUV市场上成为“领潮者”。