直列 6 缸 +8AT+ 四驱，动力超 X5！这台中大型 SUV 准成爆款？

纵置、直列 6 缸、大排量涡轮增压、8AT、中大型 SUV、三排座……
现如今这些元素，或许已不能成为 " 爆款公式 "，但绝对能列入不少网友心中的 " 出必买 " 名单。这便是今天的主角，如今改为后驱平台、注重豪华、定位更高的马自达 CX-90。

对于马自达而言，魂动设计已然成为其在转子发动机之后的又一灵魂。在 CX-90 之上这套设计语言再度进化。全新的大灯组采用开眼角设计，狭长的日间行车灯插入中网之中，颇具立体感。

盾形中网的尺寸更大，轮廓少了几分锐利，内部格栅采用黑色直瀑式设计。前包围两侧的进气口也呈现出向下延伸的态势，整车风格更加偏向沉稳大气。

此前，无论是马自达 3 昂克赛拉还是 CX-30，都在横置发动机平台加长了前车轮到防火墙的距离，以营造出后驱车般的姿态。如今，得益于纵置发动机布局的运用，CX-90 终于可以拥有天生的 " 长车头 " 车身比例了，这也将帮助其营造出更具高级感的视觉效果。

虽然定位中大型 SUV，但 CX-90 依然保持着魂动设计的运动姿态，宽大且更加倾斜的 D 柱处理让整台车在姿态上不会显得过于 " 笨重 "。

相比马自达以往的车型，CX-90 并没有着重刻画前翼子板上的线条，甚至整个腰线细节都有所弱化。取而代之的，是明显更加外扩的前后轮拱轮廓，其内部则为 21 英寸的轮圈。

细长的尾灯组采用全新的设计，左右两条灯带向中间的 LOGO 延伸，但并没有落入俗套地采用贯穿式设计。值得一提的是，CX-90 的主打色是名为 " 工匠红 " 的深红色，相比魂动红可以给人更加沉稳的感觉。

进入车内，中控台上的出风口到中控屏之间采用 " 留白 " 设计，依然是熟悉的马自达风格。但无论是功能区布局还是材质搭配，都透露出更豪华的气场。

小尺寸中控屏在如今的汽车市场中属于 " 清流 " 了，但马自达的 " 理由 " 却很充分，平视化座舱致力于减少视线、意识与操作的不集中，按键位置清晰，还可以通过多功能控制旋钮操控中控屏，任何操作都不需要大幅度移动身体，保障了行车安全。

此外，出风口与空调控制面板集成在了一个区域，下方因此可以 " 挖掘 " 出更大的储物空间。

中控台上的材质由一整块浅灰色织物覆盖，并加入了传统日本缝线工艺。浅色木纹饰板搭配雾银色饰条，对于织物风格的内饰来说是不会出错的组合。

方向盘同样保持着马自达的一贯风格，握环尺寸较大，但转向柱部分的尺寸相对更小。其后方则为全液晶仪表盘。从官图细节中可以看到似乎会提供非常传统的三联表布局，不得不说，还得是你呀，马自达。

此外，Mi-DRIVE 智能驾驶模式选择拨钮、依然不提供 S 挡的电子挡把、马自达悦联系统的多功能控制旋钮、手机无线充电板、12 扬声器 BOSE 音响系统等一系列功能与配置一应俱全。

CX-90在北美提供 6、7、8 座共三种座椅布局，白色的座椅由 NAPPA 真皮包裹，并且融入了黑色织物点缀。当然，第一排与第二排的座椅加热、通风功能在这款旗舰车型上也没有缺席。

不过，考虑到空间表现一直都不是马自达的强项，再加上纵置发动机平台对乘员舱空间的压缩，其乘坐空间对比同级别车型或许不具备优势。当然，其究竟表现如何，还是要等到实车亮相后才能得知。

该配图为 CX-60
动力方面，新车将搭载 3.3 升涡轮增压直列六缸发动机 +MHEV 轻混系统，最大功率 340Ps，最大扭矩 500N · m，参数颇为亮眼，超越了宝马 X5 xDrive 40Li 那台代号 B58B30C 的 3.0T L6 发动机。传动系统上，新车匹配马自达自研的 8 速自动变速箱。

在这个电气化发展已不可逆的今天，马自达绝对可以代表内燃机最后的倔强。当然，CX-90 也顺应时代，推出了 e-SKYACTIV PHEV 车型，其搭载一台 2.5 升四缸发动机 +P2 电机组成的插电式混动系统，最大功率 324Ps，最大扭矩 500N · m。

CX-90 还配备 KPC 动态底盘系统，并标配全时四驱系统。Mi-DRIVE 系统提供四种驾驶模式，除了常规的 Normal 正常、Sport 运动、Off-road 越野外，还带有 Towing 拖车模式。

写在最后
" 我们如此热爱汽车 "，这是马自达品牌企业愿景中的第一句话。这支品牌甚至经常做出一些普通车友无法理解的事情，例如在前驱平台倔强地营造后驱车的车身比例、将增加的轴距全部贡献给了前排空间、为操控表现换装扭力梁非独立悬架。

还有很多车友都无法理解的 " 人马合一 "，更不知道为什么车辆的座椅需要维持脊柱 S 形弯曲，并实现骨盆直立的座椅，保持头部稳定，以模拟人在走路时的上半身姿态，以便将车身的反馈直接传递至驾驶者的骨盆……

无论如何，在CX-90身上还保留着马自达对汽车一贯的坚持，同时拥有了更多购买理由，特别是纵置布局的直列六缸发动机，这是品牌转型豪华定位至关重要的一步。
目前，CX-90 正式公布了海外售价，售价区间为 40970-61325 美元（约合人民币 27.88-41.73 万元）；PHEV 车型的售价区间为 48820-58325 美元（约合人民币 33.22-39.69 万元）。