每天车闻：福特电马赫成立，威马汽车去年亏损82亿

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2022年9月26日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
            汽车事件一：福特电马赫成立
            日前，福特在中国成立福特电马赫科技有限公司，加速在中国电气化转型，聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营，肩负福特和林肯品牌电动车在中国市场的营销业务，是福特全球Model e业务单元在中国战略延伸和关键布局。
            

            
            在运营理念上，电马赫公司将通过“以客户为中心”和“数据化赋能”量大核心搭建扁平化组织架构。在研发层面上，将构建电气化中心、数字化体验中心、高级驾驶辅助中心三大中心为基础的综合研发体系。
            汽车事件二： 威马汽车去年亏损82亿
            近日，威马汽车此前对外披露的招股书引发热议。招股书显示，2019至2021年之间，威马汽车的亏损数额持续增加，其中2021年亏损达82亿元。
            

            
            在日渐走低的营收状况与巨额亏损数额下，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖的薪酬受到了多方关注。数据显示，沈晖仅2021年薪资就高达12.6亿元，同年威马收入仅有47亿元，沈晖一人的薪资就占据了威马当年收入的近三成。
            同年威马汽车向主要管理层支付的薪资总额为17.5亿元，沈晖一人的薪资就占据了主要管理层薪资的72%。
            汽车事件三： 宁德时代计划在欧洲建立第三家工厂
            日前，据外媒报道，宁德时代已经开始策划其在欧洲的第三家工厂，这一消息目前已经得到宁德时代欧洲总裁Matthias Zentgraf本人的证实，虽然第三工厂的建造尚未做出决定，但宁德时代正在考虑是否建造。
            

            
            Zentgraf还表示，如果未来几年欧洲的电动汽车没有足够的需求，宁德时代将不会建造第三座工厂。同时天然气短缺，对电池生产非常重要，宁德时代需要大量的能源。天然气约占德国宁德时代工厂能源需求的50%，该公司正在寻求可再生能源来替代天然气。
            汽车事件四：地平线获奇瑞战略投资
            

            
            近日，地平线官宣获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割，该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。同时，双方官宣在目前车载智能交互领域的合作基础上，正式开启面向高阶辅助驾驶领域的全新合作。根据规划，奇瑞汽车全新高端智能电动平台——E0X平台将采用征程®3芯片构建算力基石。该平台规划了至少五款面向L2+级以上的智能化车型，首款车型奇瑞E03将于2023年落地，将实现高速和城区NOP辅助驾驶功能。此外，双方基于征程2芯片打造的ADAS量产合作车型，将于2022年内落地。
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