24 小时订单破万，国产大厂出新，颜值配置样样强，比亚迪汉要慌？ ...

很多朋友对飞凡汽车还不是很了解，作为上汽集团在新能源领域推出的全新品牌，自从创立就被寄予厚望。继首款 SUV 飞凡 R7 后，为了进一步巩固市场，定位中大型纯电轿车的飞凡 F7 来了！

飞凡 F7 的预售价为 28-35 万元，很多朋友直言：" 太贵了 "。一方面这只是预售价，另一方面还要根据车型定位来看，如果对比市面上的同级别车型的话，比如比亚迪汉，其实它俩都属于同一价格区间。
飞凡 F7 将会推出综合续航 600km 和 666km 两个版本，对应单电机和双电机，最重要的是它支持换电技术。唯一需要注意的是，飞凡的换电站目前正处于普及初期，现阶段规模还不能蔚来抗衡。
此外，在预售阶段，订车用户可享诸多权益。
1、首任非运营车主飞凡权益站终身免费充换电，最高每年 1500 度。
2、3 年免费 RISING OS 交互系统流量。
3、终身免费使用 RISING PILOT 高阶智驾系统。
4、4000 元飞凡用户复购补贴。
5、10000 元选装基金。
6、40000 积分置换奖励。
7、2.99% 金融年化费率。

全车采用势能设计，延续红点奖精髓，车身使用繁多线条勾勒出动感造型。在车身流畅线条和空气动力学设计加持下，飞凡 F7 最终获得了 0.206 的风阻系数，是目前中汽联认证的中国品牌第一，和奔驰 EQS 的 0.20 已经非常接近了。

车身尺寸方面，长宽高分别为 5000x1953x1494mm，轴距 3000mm。注意，它的车宽已经接近两米，所以呈现出来很有宽体轿跑的感觉，加上短前悬，长后悬的设计，停在那里都会让你觉得十分动感。

隐藏式门把手，四门电吸，无框车门，双层夹胶玻璃，这些既好看又实用的配置全部堆叠到飞凡 F7 上。而 20 英寸轮圈 +Brembo 卡钳更是点睛之笔。贯穿式尾灯也算是玩出了花，有别于平直的线条，它采用了类似悬浮岛的设计，由中央的 "R" 向两侧延伸，相当好看。

来到车内，飞凡在业内一直有屏霸的称号，前排 43 英寸巨幅三联屏，能够给乘客带来极致的感官体验。内置 RISING OS 智舱交互系统，配备 8155 芯片，这些硬件大家可能都耳熟能详了，甚至有些无感，因为大家几乎都一样。

在我看来更重要的还是实际体验，这套系统的开发理念是 " 零思考 "，为了就是操作起来更简单，更高效，大部分操作都能在 2 级菜单下完成，当然可见即可说的语音控制体验也是不错的。
座椅相当舒服，坐感很柔软，对身体的贴合度很棒，还有就是后排的乘坐感受和前排相同，这绝对是加分项，已经达到了行政级车应有的水平。后排配有 8 英寸娱乐片，和副驾屏幕功能一样，可以播放视频。

动力部分，后驱版本最大功率 250kW，零百加速 5.7s，四驱版本最大功率 400kW，零百加速 3.7s。无论哪个版本，飞凡 F7 都提供支持换电和不支持换电两个版本，大家可自行选择。
全文总结
从目前的静态体验来看，飞凡 F7 没有明显短板，现在就看动态部分的表现了，如果能有不俗的底盘调校的话，我相信它以后一定大有可为。
还有就是换电技术的加持必定能给销量带来红利，当然这完全要看飞凡换电站布局情况，毕竟在现阶段，换电的效率要比充电舒服太多了。
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