已致57死的火车相撞事故肇因系统性管理失责，希腊多地爆发抗议

当地时间2023年3月2日，希腊雅典，防暴警察在Hellenic Train总部前形成了安全警戒线以应对民众的抗议活动。 视觉中国 图

截止到3月2日，希腊火车相撞事故的死亡人数已上升至57人。政府官员承认，希腊铁路系统因公共部门的长期弊病，“没有达到21世纪铁路的标准”。2日，数千希腊人涌上街头抗议政府必须被问责，希腊铁路工人也宣布24小时罢工。
据英国《卫报》（The Guardian）和美国有线电视新闻网（CNN）报道，在这场客运列车和货运列车相撞的事故中，已有57人丧生，其中绝大多是都是刚刚结束假期的学生。截止到3月2日晚，希腊当局表示乘客名单上仍有56人失踪。另有48人正在住院接受治疗。
据希腊消防局称，救援行动仍在紧张进行。与此同时，事故失踪者的亲属仍在等待他们亲人的消息。一位家人搭乘了这班客运列车的人士在接受希腊媒体采访时说，他正在联系希腊铁路公司，以了解事故发生时他的家人在火车上的位置，可该公司的电话始终没有打通，“没有人告诉我们任何消息。”他说。
事故幸存者在接受希腊公共广播公司（ERT）采访时，描述了事故发生后众人逃生的混乱和恐慌场景，他们从3至4米的高度跳下，并将行李扔到车厢外作为缓冲。一位正在医院接受治疗的幸存者回忆当时的情景，“要么被活活烧死，要么跳出来摔断所有的骨头”。
3月2日，希腊政府发言人奥伊科诺穆（Giannis Oikonomou）在新闻发布会上表示，全国的铁路项目一直受“长期的公共部门弊病“影响。当局将深入调查事故的原因和铁路部门的工作疏漏。拉里萨市一名车站站长被控涉嫌过失杀人罪后被捕，被捕时他将此次事故归咎于技术故障，尽管而后他承认自己“犯了错误”。
2月28日事故发生后，雅典和塞萨洛尼基等地接连爆发群众抗议，抗议者们在街上点火和投掷石块，并与警察发生冲突，警方通过使用催泪瓦斯驱散人群。3月2日晚，抗议者再次聚集，参加由学生和工会组织的示威活动。他们冒着暴雨和雷声，从希腊首都雅典的希腊铁路公司（Hellenic Train）游行至希腊议会，高呼“这种罪行不会被遗忘”，政府不能仅仅推出一个站长来“背锅”，需要更加深度的问责。
希腊铁路工会联合会宣布从2日起开始24小时罢工，对恶劣的工作条件和长期人手不足的问题表达不满，谴责”是多年来历届政府对希腊铁路系统缺乏重视，导致了这起悲惨事故”。
欧盟铁路局2022年的一份报告显示，希腊的铁路安全水平低于欧洲大陆的其他27个国家。从2018年至2020年，希腊铁路的每百万公里的死亡率最高。
希腊政府宣布3月1日至3日为全国哀悼日，世界各国也纷纷表示哀悼。