印度已改善铁路安全情况以降低事故频率，但致命事故时有发生

6月2日晚，印度东部奥里萨邦发生了一起火车相撞事故，三辆列车先后发生碰撞。印度官方3日发布新闻称事故已造成261人死亡，意味着这起事故是印度20年来死伤最严重的铁路事故。
据美国《纽约时报》6月3日报道，被称为印度“经济生命线”的铁路网络曾以事故频发著称。根据2018年发表在《美国经济评论》上的一项研究，印度几乎所有的铁路线——98%——都是在1870年至1930年建成的。
在印度，铁路的脱轨事故曾经频率很高。1980年到2002年，平均每年印度有475起脱轨事故。但印度官员表示，近几年来，印度的脱轨事故已经不那么常见了。2011年至2021年，印度平均每年发生脱轨事故数降至50起左右水平。
据报道，印度近年来的铁路安全情况得到了改善，严重的火车事故总数从20年前的每年300多起水平稳步下降到2020财年（2020年4月1日至2021年3月31日）的22起。
截至2020年，印度已经连续两年没有出现乘客因脱轨而死亡的事故。因为这是印度史上首次的“安全记录”，总理莫迪政府将此称之为印度的一项成就。
但据英国广播公司（BBC）报道，近20年来，印度其实还是有多起死伤惨重的火车事故。2016年11月，印度印多尔-巴特那特快列车的14节车厢在坎普尔市附近出轨，近150人死亡、近150人受伤。2005年10月，印度南部安得拉邦的一列火车出轨，造成77人死亡。1999年8月， 两列火车在加尔各答附近相撞，造成至少285人死亡。1995年8月，两辆火车在距德里200公里处相撞，至少有350人死亡。
印度铁路史上最严重的事故发生在1981年。一列火车在印度东部比哈尔邦翻入河中，造成近800人死亡。事故的肇因是飓风天气，出事的超载列车被旋风吹出了轨道。
英国《卫报》报道称，尽管印度政府努力改善安全性并更新老化的基础设施，但印度铁路每年仍发生数百起事故。大多数铁路事故都归咎于人为错误或过时的信号设备。