找回密码
 立即注册
搜索
0赞
赞赏
手机版
扫码打开手机版
把文字装进口袋

理想L8新一代六座SUV神车,35万开卖!标配沙发大彩电

精诚通潭 2022-10-8 15:41:13
            
            作者|水木公
            编辑|刘伟
            理想又发新车了!
            理想ONE变成了理想L8▲
            打眼一看,新发布的理想L8虽然是理想ONE的换代产品,但是整体外观内饰和之前发布的理想L9非常相似。
                        
            发布会结尾乱入的L7
            并且在发布会的结尾,本该之后亮相的理想L7也率先登场场,从官方宣传来看,理想L9、L8、L7的设计语言高度一致。
            难道理想套娃套上瘾了?
            为搞清楚新车到底还有什么特点,极果君也是提前搞到了一台理想L8 MAX仔细品鉴了一波,接下来大家就和我一起来看看吧。
                        
            当第一眼看到理想L8的实车时,极果君就知道,这娃是非套不可了。
            熟悉的前脸,熟悉的星环大灯,熟悉的瞭望塔式激光雷达,整个车头部分,新车和之前的理想ONE已经毫无关系,反倒是和理想L9并没有太大区别。
                        
            车身侧面来看,虽然L8也是一台中大型SUV,但是他的尺寸全面介于理想ONE和理想L9之间,这里极果君给大家简单列个表,一目了然。
                        
            全车外观最大的改变,就在车的尾部。理想L9的车牌预留位置在车的后尾门上,而L8把车牌安置在了尾门下方。
            走进车内,L8的内饰和L9非常相似。熟悉的双联大屏,熟悉的HUD和交互屏,甚至是熟悉的后排“大彩电”,在L9上看到的配置,基本在L8上都复刻了出来。当然,除了冰箱。
                        
            虽然看起来一样,不过这次的三块娱乐屏幕材质,从之前的OLED换成LCD。虽然亮度有些下降,不过体验上依旧不错。
            拆掉前排头枕,放平座椅,车内秒变大床房,无论是连接Switch玩游戏,还是带上AR眼镜看电影,都非常的舒心。
                        
            除此之外,像什么1.5T增程器、四驱增程电动系统、魔毯空气悬挂、7.3.4杜比全景声音响系统,凡是沾点实用性的配置,理想L8都做到了全系标配。
            那么这次的理想L8难道除了尺寸,就没有别的变化了吗?
                        
            事实上,接下来理想只要发新车,都会提供PRO和MAX两个选装版本。
            PRO版本代表了入门级的智能座舱和辅助驾驶系统,而MAX版本代表了更高阶的智能座舱和辅助驾驶。
            极果君体验到的这台L8 MAX版本,智能驾驶硬件上搭载了L9同款的配置,其中包括激光雷达和各种高清摄像头,并且用的是双英伟达高算力芯片。
                        
            激光雷达
            而PRO版本搭载的是新出的地平线J5芯片,算力远不及MAX版本,并且不会在不会用上激光雷达的基础上,还降低了摄像头数量和规格。
            智能座舱方面,MAX版本搭载了双骁龙8155芯片,并且和L9一样附带了后排娱乐屏;而PRO版本只搭载了单个的骁龙8155芯片,并且只提供交互屏,抬头显示,双联屏之前的四屏交互系统。
                        
            配置差异一览
            按照目前这个产品序列来看,之后的理想的产品线优先调整尺寸,然后再调整车内座位数量,外观和整体设计风格大体不变,之后再提供高阶和低阶智能科技配置的两个版本。
            和前几天因为配置混乱而上了热搜的小鹏G9相比,理想的产品线还是比较清爽的,大部分用户基本一眼就能看明白。
                        
            到今天发布会结束,理想旗下已经有了L9、L8、L7三款SUV车型,理想ONE也正式宣告停产。
            目前三台车的价格区间为:
            六座理想L9:MAX45.98万元。
            六座理想L8:PRO35.98万元,MAX39.98万元。
            五座理想L7:PRO33.98万元,MAX37.98万元。
            如果你只需要体验入门的高速NOA,和一些辅助泊车功能,PRO版本绰绰有余;而搭载高算力芯片和激光雷达的MAX版本,会在不久的将来提供更高阶的辅助驾驶功能。
                        
            2025年的雄心壮志
            其实回顾一下理想的产品线,从理想ONE上市再到L8上市,仅仅过去了四年时间(2018.10~2022.10)。
            在这段不长不短的时间里,最开始的增程式品类开创也好,再到后来部分车企争相效仿也罢,真正让理想火出圈的,还是他的产品力和性价比还是很高的。
                        
            理想ONE销量不错
            增程式不仅拥有更低的开发成本,而且还不需要自检充电网络,并且还能覆盖更广泛的用户群体,所以理想ONE才成了理想汽车的开山之作。
            而至于理想L8能不能接棒,甚至是超过理想ONE的销量,还得等待市场的进一步检验。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 立即登录
返回顶部