日前，沃尔沃汽车发布9月销量：同比增长4.5%至49,536辆。1-9月，沃尔沃汽车零售量达到42,8987辆，同比下降19.2%。
沃尔沃表示，尽管生产持续中断，但基本需求强劲。其中欧洲销量增长7%至19,358辆；中国的销量增长53.1%至14,845辆；美国的销量下降了29.1%至6,627辆。
在供应链压力逐渐缓解和中国市场“金九银十”的效应下，沃尔沃结束了自今年6月以来的“三连降”，销量将近5万辆。
公司还表示，沃尔沃的全电动或混合动力车型占9月份全球总销量的31.9%，而全电动车型占全球销量的12.6%。
从车型方面来看，沃尔沃汽车本月销量最高的车型是XC60，销量为15621辆（2021年：14992辆），其次是销量为14497辆的XC40（2021年：11986辆）和销量为7380辆的XC90（2021年：8508辆）。
分区域来看，中国是其增长最快的市场。沃尔沃汽车9月在中国大陆共售出14818辆，同比增长53.1%，占到沃尔沃汽车全球销量的近30%。
其中，销量担当沃尔沃XC60 9月共售出6201辆，同比增长58%；沃尔沃S60和沃尔沃S90在9月份的销量也分别增长45%和41%。
值得注意的是，继新款XC60和新款S90之后，沃尔沃还将于年内发布全新纯电旗舰SUV车型——EX90。新车将搭载美国硅谷高科技公司Luminar研发的激光雷达，并引入DUS双摄像头驾驶员感知系统，进一步提升车辆的安全性表现。
据了解，EX90将全系标配Luminar公司旗下最先进的1550纳米波长激光雷达，在反射率仅有10%的条件下，够识别出120 米外地面上的轮胎亦或是250米外的行人。此外，车上的5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器将与激光雷达一起，协同工作。
作为对比，目前市面上的新能源汽车当中，除了蔚来ES7以外（采用Innovusion的1550纳米波长激光雷达），小鹏G9和理想L9，出于成本考虑都没有选择1550纳米波长的激光雷达，而是选择了探测识别精度更低的905纳米波长的雷达。
沃尔沃表示，这套激光雷达系统的加入，预计能让沃尔沃车型的重大伤亡事故减少20%。
此外，EX90还将标配DUS车内双摄像头驾驶员感知系统——这是目前全球唯一配备双车内摄像头的驾驶员感知系统。
该系统通过采集驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合，不仅分辨驾驶员分心、困倦甚至醉酒的状态，还能判断出驾驶员的情绪。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，系统将自动接管驾驶。
在电动化和自动驾驶时代，沃尔沃如何进一步实现对于安全的雄心壮志，值得期待。 |
