特斯拉廉价版汽车：成本只要Model3的一半！

原标题：特斯拉廉价版汽车：成本只要Model3的一半！
                          10月20日消息，特斯拉近期公布了2022年财年第三季度财报，据报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收高达214.54亿美元（折合人民币1550.86亿）与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，盈利方面，第三季度GAAP净利润为33亿美元（约238.59亿人民币），GAAP汽车毛利率为27.9%！

净利润为33亿美元，究竟是什么样的概念？拿百年老字号的BBA做比较，今年第二季度，宝马集团净利润34.3亿欧元（约人民币242.5亿元），戴姆勒集团净利润为32亿欧元（约合人民币226亿元），奥迪上半年净利润为49亿欧元（约合人民币346.5亿元）~
这也意味着特斯拉的盈利能力上终于可以和百年老字号的BBA掰掰手腕了，实际上，为了能实现最大的利润率，特斯拉在此前研发多项制造工艺，以在制造端压低成本，比如特斯拉一体压铸技术、CTC技术和降低成本的最新款4680电池都是能够降低车辆成本。

以德州工厂生产的Model Y 为例，一体压铸技术将过去171个独立零件简化成2个大型压铸单件零件，减少超1600个焊点，以极致的工业设计使得生产成本效率提高，减少制造成本和人工成本，从生产端降低造车成本，特斯拉的盈利能力也会水涨船高。
另外，在降低电池成本上，特斯拉CEO马斯克公布了特斯拉降低成本的“五步计划”，即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分，将为每辆特斯拉车型降低69%的支出。

值得注意的是，在特斯拉第三季度财报会上，马斯克表示，特斯拉汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车，更为关键的是，下一代汽车成本只有Model 3的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和！
此前特斯拉高管马丁·维查(Martin Viecha)在受邀参加高盛举办的科技会议上，经过特斯拉的不断努力，2017年制造汽车成本从原先的每辆84000美元降至34000美元，此外，外媒透露，特斯拉Model3标准版造价为3万5千美元，新一代汽车制造成本是Model 3一半的话大约在17500美元（约合人民币12.5万左右）！

按照目前特斯拉如此高的毛利率，完全有实力打造一款低级入门车型，马斯克也表示第三季度生产制造领域的大宗商品价格略有下降，他希望 2023 年能继续下降。或意味着明年有望看到特斯拉新款廉价汽车，虽然特斯拉没有公布确切的日期，但预计可能会在2023年。
2020年时特斯拉首席执行官曾公开表示要在三年内推出一款售价为2.5万美元（约合人民币16.18万元）的入门款电动汽车，但迄今为止该款车都尚未上市！

外媒更是爆出了多款渲染图，从曝光的设计图纸来看，新车外观保持了特斯拉独有的特色，据传Model 2是基于Model 3打造，所以整体风格上与Model 3相似！
如果未来特斯拉的便宜车型Model 2正式推出，有特斯拉品牌加持和16万价格会吸引很多人，对于特斯拉而言将是一个很好的机会，它能够让特斯拉拥有更多的用户和市场空间，背后的利益也会更大！
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