比亚迪造了一辆超有乐趣的车

酝酿了很久，比亚迪的海豹终于出炉了。我二话不说，把海豹的长续航版本带到了赛车场。不是单纯为了刷圈，而是验证这辆比亚迪史上硬件规格最高的电动车，动态表现是不是名副其实。
- 本集视频时长 14 分钟，拖到文末观看 -

还是要先给大家强调一下，圈速绝对不是评价一款车好坏的唯一方式，它只代表一辆车的极限能力，还有工程师在极端条件下的标定和调校精细度。

而赛车场的角色，并不是一个比武场，而是一个可以安全地测试到一辆车极限状态下动态表现的场地。
所以我会用很大的篇幅，结合日常驾驶的表现来解析它的赛道表现。

这听起来很割裂，既然聊赛道，为什么要结合日常？聊日常，为什么要拉上赛道表现？
因为这就是工程师做车辆调校的最大难点，99% 的日常状态一定是优先级最高的，而有没有为那 1% 的特殊场景做优化，体现的既是底盘调校和匹配能力，更是考验海豹的硬件上限。

硬件条件不好，是很难做到 " 既要又要 " 的，例如各种 A0 级小车。而硬件条件到位了，就更容易 " 既要又要 "，例如各种百万级运动 GT。
而海豹，绝对是比亚迪品牌最 " 既要又要 " 的车。



2022/10/19
玩车体验——比亚迪 海豹
by 曾颖卓
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我订的比亚迪却车不知何时能提车

感觉比亚迪将引领国内新能源汽车！

本人也在存钱打算买一辆比亚迪

要说国内现在这些做新能源的厂家，我看就比亚迪的技术牛一些。

想着手新能源还是考虑比亚迪

我是第一批车主，用两年了，没有问题

关键是比亚迪能在上海上绿牌懂得都懂

为比亚迪点赞！继续努力，奋发前行，占领新能源车的制高点

未来BYD必会撑起国产车半边天