28.86 万起，问界 M5 EV 正式上市，对标特斯拉底气何在？ ...

买车用车就找 SUV 大咖



9 月 6 日，在华为 Mate50 系列及全场景新品秋季发布会上，AITO 品牌发布了纯电 SUV ——问界 M5 EV。虽然问界 M5 始终被人质疑采用 " 落后的增程式技术 "，但是为问界系列 8 月交付量首次突破一万台立下了汗马功劳，此次纯电版车型的到来，无疑是自身实力的再一次证明。
问界 M5 EV 有何不同？
一、在外观上，作为一款纯电车型并不太需要硕大的进气格栅，所以前脸采用了封闭式动感鲨鱼鼻设计，两侧搭配赛车级侧围导流进气口，更符合一款纯电 SUV 的风格，同时配合 " 狮醒 " 造型的头灯组，整体造型更为简洁饱满，且相对于增程版车型来说有着明显的辨识度。



此外，新车还采用了隐藏式门把手、20 英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计，带来 0.266Cd 超低风阻，有利于提升续航表现。在颜色方面，外观配色新增灵感来自天空的拂晓粉及暖星云，内饰配色新增问界 M5 EV 独有的雀羽红，淡雅、高级的配色带来了更为时尚的感觉。



二、动力方面，问界 M5 EV 搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱智能平台，前交流异步电机 + 后永磁同步华为电机四驱组合总功率 365kW，百公里加速 4.55 秒，配合前双叉臂 + 后 H 臂多连杆铝合金独立悬架组合，并且首次搭载华为自研的 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统，进一步提升驾乘舒适性及操控、车辆续航能力。



三、AITO 家族首款搭载 HarmonyOS 3 的纯电车型，继承了流畅易用的特性，新增了双屏协同和手机协同功能，配合智慧充电，提供无忧的用车及充电体验。
四、安全性能方面的提升，问界 M5 EV 采用高标准安全车身设计，整车车身关键部位应用热成型钢，可承受超 1500MPa 压力，在发生碰撞时能最大程度保障座舱完整性；电芯采用热稳定性极高的正极材料及隔膜防火涂层技术，电池包满足高压水枪喷淋特性 IPX9K 等级，确保极端情况下电池安全性。
问界 M5 EV 市场前景如何？
以上便是问界 M5 EV 的亮点了，尤其是对于自适应动态扭矩系统，余承东更是信心倍增，语不惊人死不休，在发布会称 " 目前能够掌握这种技术的，全世界只有两家公司，特斯拉和华为 "。而两家公司之中，华为是 " 遥遥领先的 "。



或许是问界品牌不断攀升的销量，给了余承东很大的信心。在 8 月 24 日举行的问界 M7 交付仪式上，余承东称：" 问界 M5 EV 是全世界颜值最高的 SUV。" 黄婆卖瓜自卖自夸的营销方式，所营造的噱头对于新车的宣传还是有一定效果的。
据赛力斯公告，8 月份 AITO 问界系列交付量达到 10045 辆，首次实现单月交付量破万，同比增长 1277.91%，是国内增长最快的智能电动汽车品牌。但是增程式电动车普遍被视为一种过渡阶段产品，纯电动汽车是市场主流，因此问界 M5 EV 也是问界品牌产品规划中必须要尽早提上日程的。



纯电 SUV 相较于增程式动力而言，由于需要更大的电池包，且对于三电系统、车身结构以及安全性能方面有更高的要求，技术难度更上一层楼。问界 M5 EV 的推出，无疑是当下问界品牌对于多维度整合优化的进阶能力的证明，已经具备纯电 SUV 的综合技术要领，为消费者带来更具经济性的购车选择。



从定价来看，问界 M5 EV 的标准版价格为 28.86 万元，性能版为 31.98 万元，与增程版相比并没有太大区别，因此对于消费者来说，购车的选择取决于自身的使用环境。能够有自家充电桩，或周边充电设施完善便捷的消费者，自然是选择纯电车型更是适用，反之则是选择增程版车型，在保证不错用车经济性的前提下，享受更长的续航能力。
在上市之后，问界 M5 EV 所面临的竞争对手，主要还是集中在比亚迪唐 EV、Model Y、大众 ID.6 X 系列等车型上。目前比亚迪和特斯拉都有着居高不下的品牌影响力，并且销量水涨船高，但是 30 万纯电 SUV 市场并不算拥挤，基于不断扩张的市场需求来看，新车将会有着非常不错的潜力。



目前的订单表现也很好营造了这一点，上市短短时间，华为问界 M5 EV 的订单用户超过 3 万，足以证明新车的吸引力。那么在订单纷至沓来的同时，更加考验的是问界 M5 EV 生产和交付能力。目前处于金九银十的销售旺季，年前又是一波购车高峰期，生逢其时的问界 M5 EV 凭借自身实力与市场大环境的推动，为问界品牌的销量增长助力，甚至成为品牌旗下的主力车型也指日可待。
如此明朗的市场前景，也是让余承东的大嘴笑得更加灿烂。从 9 月 6 日起，问界 M5 EV 将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9 月 24 日起正式开启试驾。AITO 品牌已经覆盖 180 多座城市 820 余家华为体验中心和赛力斯用户中心，预计到 2022 年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至 1200 家以上。



如此庞大的销售网络，让很多造车新势力难以望其项背，AITO 品牌可以用较小的宣传营销成本，换来巨大的市场曝光率，除了门店外还可以通过电子产品广告推送，短时间内将问界 M5 EV 散播给各大消费者，试问目前哪一个汽车品牌能够做到。所以 AITO 品牌能够短时间内崛起，除了自身实力之外，完善的销售服务网络也是功不可没。
大咖总结
汽车作为生命周期长、零部件复杂、使用环境多变的产大宗商品，对于品质的考验也是至关重要。如果 AITO 品牌的品质，能够为用户提供持续良好的用车周期，那么对于品牌的发展来说则是大有裨益。作为一款生逢其时的纯电 SUV，问界 M5 EV 目前万事俱备，接下来的市场表现我们拭目以待。

结果，外形都是在模仿特斯拉

别的不好说，但是做工和地盘用料比比亚迪好的多

互联网经济有点类似庞氏，做流量，拉人头，做不下去前，ipo的捞一把闪，留下后来的冤大头接盘

买车需冷静…

都一窝蜂上马“新能源汽车”制造！都想在这波转型中赚一笔！