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小米汽车首曝悬浮中控大屏,纯电插混增程三种动力全都安 ...
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小米汽车首曝悬浮中控大屏,纯电插混增程三种动力全都安排 ...
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二只怜雪
2023-2-22 06:44:34
小米造车的最新进展来了!近日,网络上又曝光了一组小米重度伪装测试车的照片。
一同曝光的还有车辆内饰,包括一块
中控大屏
。最近,关于小米可能
获得造车资质
的新闻也传得沸沸扬扬。智驾方案、激光雷达、零部件供应商已经能确定,下一步曝光的会是,价格?
可能有多种动力模式
这次曝光的小米汽车图,还是重度伪装的工程测试车。
定位
中型溜背式轿车
,和之前曝光的路测车型基本一致。
有网友猜测,超长车头或许意味着小米汽车给内燃机留下空间,所以会采用多种动力模式,
纯电
、
插电混动
、
增程式
都有可能。
从一同曝光的
车辆内饰图
来看,小米汽车很有可能会搭载一块
悬浮式中控大屏
。
此外,工程测试车车顶还留有
激光雷达接口
,这么看小米汽车激光雷达版的布局会和理想L9的类似,都是“瞭望塔式”布局。
此前曾曝光外观细节
上个月,小米首款汽车的外观细节图曾在网上流传。
从图片来看,小米新车前脸采用梯形前格栅,两侧雾灯区域也设计了类似空气导流槽的造型,前大灯造型比较圆润。
图左为曝光图,图右文字为智能车参考批注
当时一同曝光的还有零部件供应商:
北汽模塑
,为小米汽车供应汽车焊接风道、侧风道装饰罩、后保险杠下装饰条、下进气格栅等等。
后来小米公关总经理王化回应称,这组图是二级供应商泄密了应该保密的设计文件,该供应商只负责模具打样,泄密的文件是早期招标时的
设计稿
,并非最终文件。
并且,小米对供应商处以
100万元
的罚款,要求其对下游供应商加强信息安全管理并处理泄密人。小米也有可能重新设计调整小米前后保险杠等细节部分。
而小米造车其中最关键的是,
造车资质
哪里来?
最近有传言说,小米通过收购
宝沃汽车
,获得生产资质;也有消息说是走的特批,强行注销宝沃的资质给了小米。
新能源玩家获得整车生产资质一般有三个途径:
代工
、
收购
、
独立申请
。
比如蔚来是找江淮代工,小鹏也曾找过海马汽车代工生产;小鹏后来收购广东福迪汽车后获得生产资质,理想也是收购力帆后获得生产资质;哪吒汽车则是自己独立申请。
最近也有多位博主爆料称,国内生产资质已经不允许销售,只能注销。
但能确定的是,小米的汽车工厂项目已经在
北京亦庄
经济开发区开工建设,一共有两期,产能都是15万辆。一期工厂在2021年4月已经开工建设,预计今年6月竣工。
对于获得宝沃汽车生产资质的消息,小米官方表示不予置评。但随着工厂即将完工,小米造车也来到了关键时刻。
小米的投资布局
稍稍回顾一下小米之前的对造车的投资布局。
首先是
智能化
方面,小米曾收购了一家自动驾驶公司
DeepMotion深动科技
,帮助小米研发自动驾驶技术。
在2021年,小米接连投了
纵目科技
、前不久上市的
禾赛科技
,入股了智能车供应链公司
上海几何伙伴
。
小米还投了一家智慧互通公司
爱泊车
,布局城市级
智能泊车
解决方案。
对于
半导体和芯片
,小米在去年投资了做高性能模拟集成电路的
荣湃半导体
、汽车电子芯片研发商
鸿翼芯
,最近小米还参与了,研发车载芯片
辉羲智能
的天使+轮融资。
小米投资也涉及
动力电池
方面,比如国内锂业龙头
赣锋锂业
、“锂电池独角兽”
卫蓝新能源
;已经在准备IPO的
蜂巢能源
;以及电池材料公司
法恩莱特
。
可以这么说,小米认真布局了关于造车的各个方面。
再加上已经确定的消息,小米首款汽车的智能驾驶方案来自
大陆集团
,5个毫米波雷达,1个摄像头,L2级辅助驾驶能力;也会有激光雷达的高配版本,激光雷达来自
禾赛
;零部件来自北汽。
在这个月的小米投资者日上,雷军表示去年在小米汽车等新业务上投入
超30亿元
,现有研发团队
超2300人
,小米要在2024年进入
自动驾驶行业第一梯队
,在15-20年内小米汽车要进入
世界前五
。
你看好小米汽车吗?
不如先猜个价格,纯电/增程/插混的中型轿跑,智能驾驶方案有5R1V多传感器融合版、激光雷达高配版,小米出品,大概会在30万?
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