两个马斯克：一半火焰，一半海水

被LV董事长阿尔诺取代两个月后，凭借特斯拉在资本市场的耀眼表现，马斯克重回首富宝座。然而，同一个老板，悲欢并不相通。推特员工不得不接受一次又一次的裁员突袭。大涨过后，特斯拉将在得州总部举办备受瞩目的“投资者日”活动，马斯克之前所提出的“宏图篇章3”的悬念也即将揭晓。而裁员究竟能否拯救推特于水火之中，答案也不会远了。


重回世界首富
成败特斯拉，马斯克夺回全球首富宝座。截至美股周一收盘，特斯拉收涨5.5%，报207.63美元/股，市值升至6569.63亿美元，一夜上涨340亿美元。年初至今，特斯拉股价累计涨幅达到68%。
马斯克成了最大受益人。根据彭博亿万富豪指数显示，马斯克以约1870亿美元的净资产，超过法国奢侈品巨头酩悦·轩尼诗－路易·威登集团（LVMH）董事长贝尔纳·阿尔诺的1850亿美元，重新夺回全球首富宝座。今年以来，马斯克的财富增长高达501亿美元。
此前，特斯拉股价曾大幅下跌，半年内下跌40%以上，全年累计下跌65%。去年被外界称为“特斯拉上市12年来在资本市场表现最糟糕的年份”。同时，特斯拉市值不断缩水也直接将阿尔诺推上首富宝座。
今年初，特斯拉发布2022年财报后，其市值开始回升。特斯拉相关人士表示：“尽管去年面临原材料、商品、物流、质保成本增加及两座新超级工厂产能爬坡等挑战，但特斯拉凭借汽车交付量的大幅提升以及其他业务的增长，实现行业领先的营业利润率。”
推特持续裁员
两个公司，一个老板，却在经历截然不同的数字之考。财报显示，去年特斯拉净利润为125.56亿美元，同比增加128%。以此计算，去年特斯拉每天能赚约3440万美元。特斯拉疯狂进账的同时，马斯克把越来越多的人赶出推特，执掌4个月，裁员如同家常便饭，8轮过去，公司员工已经从7500人被砍到低于2000人。
当地时间周一，被裁员工收到的邮件直截了当。“今天是你在公司的最后一个工作日。”推特高级产品经理兼时事通讯工具Revue的创始人马丁·德·库伊珀表示，“醒来时发现我邮箱被锁定了，看来到了我该放手的时候。现在我的Revue之旅真的结束了。”这样的感慨已经见怪不怪。
按照路透社提供的数据，被裁的至少有50名员工，另有消息称，裁员人数至少在200人左右，占公司总人数的10%。据知情人士透露，推特此次裁员将影响多个工程团队，包括广告技术、主要应用程序以及维持系统正常运行的基础技术设施。目前推特员工人数约2000人，已缩减超70%。
作为一家价值440亿美元的社交巨头，2000名员工够用吗？“推特是平台属性的社交应用，完全可以轻资产运行，用2000人维持运行足够了”，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林表示。
最新一轮裁员后，马斯克安抚了未解雇的推特员工。他通过邮件通知推特员工，上周推特进行了一项组织改革，那些留下来的员工将在3月24日获得“非常可观的”基于业绩的股票奖励。
往前追溯，在推特私有化过程中，一些员工失去了股票，马斯克没有给出明确的弥补方案。收购之后，马斯克承诺将向推特员工提供私人股票奖励。至于具体形式，马斯克在SpaceX的操作可做参考：SpaceX向员工提供私人股票，并建立一个系统，能让员工定期向感兴趣的投资者出售公司股票。但推特的财务状况与SpaceX不能相提并论，短期内市场对推特股票的兴趣还不明朗。
不论哪种方式，“马斯克对能留下来的员工派发股票，是在表示肯定，这预示着裁员要告一段落了”。比达分析师李锦清推测，“当然，组织调整是一个动态过程，这只是个阶段性结果，起码对外释放了一个信号，推特短期内大变动的可能性不大”。
毫无疑问，稳定是推特也是马斯克的诉求，“我需要让这个组织稳定下来，确保它的财务健康，确保产品路线图得到了明确的设计。今年（2023年）底左右公司应该处于稳定状态了”，马斯克给推特划下时间点。
悲欢并不相通
除了内部整顿，推特业务方面的调整在同步进行，这些调整主要围绕着营收这条主线。“推特将推出有史以来最大的广告商激励措施，如果品牌广告支出金额达到一定水平，就会获得额外的展示机会。”
此外，推特还推出蓝V用户付费认证订阅服务，规定只有推特蓝V用户才能使用短信作为双重身份验证(2FA)方式，希望拉动增值服务，从而摆脱广告收入下滑造成的尴尬。
透过一组数据或许能感受到推特的困境，2022年四季度推特营收同比下降35%，2022年11月推特上的广告支出同比下降55%，2022年12月推特上的广告支出同比下降71%。另有数据估计，在马斯克上任后，已经有500多家大广告商离开推特。
在盘和林看来，“推特一系列举措还没有显现出作用。推特是有竞品的，而且没有什么壁垒，如果广告商不认可推特，或者因为广告激励导致推特热度下滑，最终可能会导致推特整个体系崩溃。实际上社交媒体的关键在于用户流量，流量变现如果导致用户反感，后果将是致命的”。
和推特的处境不同，特斯拉在节节走高。除了股价大涨，更令市场兴奋的是即将在本周披露的特斯拉宏图第三篇章。目前市场普遍预测马斯克会讨论诸如扩张超级汽车工厂、推出价格更便宜的第三代汽车平台等。
其中，“更便宜的电动车”成为市场关注焦点。有华尔街分析师认为，特斯拉需要推出一款价格更低的新特斯拉，以确保特斯拉在未来保持增长。目前，特斯拉在售车型中，Model S和Model X售价约10万美元，Model 3和Model Y售价约5万-6万美元。
富国银行分析师科林·兰根在一份报告中称：“如果特斯拉推出售价3万美元的电动汽车，将极大拓展其潜在市场。目前，特斯拉产品线仅涵盖整个汽车市场的55%。如果是一辆3万美元的汽车，其产品线将覆盖约95%的市场。”
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，近期特斯拉市场表现良好，同时即将发布新发展战略和路径，虽然具体内容并未过多披露，但也吸引了大量投资者关注。
北京商报记者 魏蔚 刘晓梦