一周车闻｜腾势全新SUV/小鹏P7i上市/小米将量产

定名腾势N8！腾势第三款车型，定位中大型SUV
            日前，电哥关注到腾势汽车官方正式公布旗下第三款车型为腾势N8。新车源于腾势X，并在全新品牌势能与技术加持下升级改款而来，是一款可5/6/7座的中大型SUV。
            显然，腾势已经加快了自身产品的发布节奏。
            此前官方曾发布一组腾势品牌下多款车型的路试视频，其中就有腾势N8的剪影出现在画面中。从这个镜头只能看到它的车灯造型，灯组上方为狭长的LED日行灯。
            

            
            

            
            

            
            该车还将采用密辐式轮圈造型以及当下流行的贯穿式尾灯组，整体辨识度较高。根据官方此前公布的消息，新车将会在年内正式亮相。
            作为参考，腾势将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中D为MPV车型系列，N为SUV车型系列，腾势还将打造轿车和轿跑车系列。
            

            
            24.99万起！小鹏P7i正式上市，智能化方案全面革新
            3月10日，电哥关注到小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为24.99~33.99万元。
            作为小鹏P7的改款车型，P7i的变化主要体现在配置和功能升级、三电升级、操控性能升级，更重要的是智能平台的整体升级换代。因此，新车除了增加两个激光雷达之外，整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法都有全面升级，实际体验令人期待。
            

            
            新车上市期间，还提供了充电、购车等诸多购车权益，感兴趣的用户务必不要错过。
            小鹏汽车的设计语言相信各位也已经非常熟悉，尽管P7亮相至今已踏入第四个年头，但这个X Robot Face前脸的颜值在日新月异的新势力车坛依然很能打。
            作为中期改款车型，P7i也继承了现款P7身上90%的设计，最明显的差别就是前大灯内嵌了激光雷达、尾灯形状略有变化，此外便无须作过多余改动。除了脸好看之外，P7i宽扁的车身比例、略显低趴的姿态还有丰盈的车身曲线，构建出赏心悦目的轿跑形态。
            

            
            

            
            诚然，如果是初次见面的话，确实难以一眼就分辨出这就是小鹏P7i，在大幅继承P7设计语言的基础上，细节功能性上的升级，又可谓是诚意满满。
            尤其是在智能化方案层面，更是进行了彻底革新，无疑将带给我们全新的体验。这样的小鹏P7i，依然是那个代表了小鹏极客精神的车型。
            对标大G！比亚迪“F品牌”硬派越野SUV：两把锁+全新动力
            近日，电哥从相关渠道获取了一组比亚迪新车谍照，尽管被覆盖了全新样式伪装，但从车型轮廓判断，其与此前网络曝光的比亚迪“F品牌”内部代号“SF”为同一车型。
            根据此前消息，新车将采用全新混动技术，越野性能将对标“大G”，售价或在40-60万元，预计将在今年年内预售。
            看来比亚迪全新“F品牌”，马上就要与我们见面了。
            

            
            从新车谍照看出，车窗挡风玻璃上的编号贴纸表明了其独特的身份，硬朗外观与轮廓线条相较以往比亚迪的产品风格大为不同，放眼当下的硬派越野市场，也是亮眼的存在。
            

            
            据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，内部空间相信会有不错的表现。
            另外，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合了越野攀爬场景设计的前后保造型，搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式结构，确保其拥有越级的通过性。
            

            
            内部信息透露，新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，且并非为网传的增程式技术路线。全新混合动力系统将延续DM-i与DM-p的技术优势，综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦，超越作为越野标杆的奔驰G63（430千瓦），SF将融合专业的越野黑科技，在性能上充分满足极限越野场景下的需求。
            比亚迪“F品牌”将定位于“腾势”和“仰望”之间，主打多品类、独特性，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。
            雷军：小米首款车型将在2024年上半年量产
            3月6日，小米CEO雷军在全国人大北京团全体会上表示：小米造车进展超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。
            

            
            

            
            根据现有情报，小米首款车型将于今年亮相，新车定位纯电四门轿跑车，首款车型的两个版本都将搭载高通下一代智能座舱芯片和英伟达Orin X芯片，支持激光雷达，定价上限预计将高于30万元。
            

            
            电池已经敲定动力电池主力供应商为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，高配版基于800V高压平台，搭载麒麟电池；低配版基于400V平台，搭载磷酸铁锂电池。激光雷达来自禾赛科技，辅助驾驶技术则由小米汽车团队自研，目前正进行软件集成。
            上海青浦区消保委：威马汽车或经营异常，消费者谨慎购买
            2月28日，“青浦区消保委”发布一则消息称，威马汽车或经营异常，建议消费者谨慎购买。青浦区消保委对“威马汽车科技有限公司”销售和维修几近停摆状态的情况进行了高度关注，并通过投诉数据分析、上门走访调查等多种方式进行了全面调查了解。
            

            
            2022 年 10 月起，青浦区消保委陆续接到近 90 位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。经分析，大部分消费者购车价位在 10 万至 20 万不等，购车时间在 2018 年至 2022 年左右，其中因公司无法提供配件，汽车不能进行正常保养维修是消费者反映最为集中的问题。
            青浦区消保委表示，对于消费者的维权诉求和消保委的调解工作，目前威马汽车抱以回避态度，消极应对，不妥善处置消费投诉，没有拿出任何实质性解决方案。
            根据上述情况，青浦区消保委认为该公司经营异常，售后缺失，严重影响了消费者的正常使用，损害了消费者的合法权益，是一种失信行为，对此向广大消费者发出消费风险警示：威马汽车科技有限公司经营地址为徐民路 308 弄威马汽车大厦，目前该公司销售和维修几近停摆状态，建议消费者谨慎购买威马品牌汽车，以免合法权益受到侵害。