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不少车主对于自己的汽车大灯不满意，或者是大灯用的时间长了，需要进行更换，这时候往往就需要进行汽车大灯改装。尤其重卡牵引车，更多夜间长时间行驶；更重要的出于对夜间安全行车的考虑，越来越多的车主都加入到了汽车大灯改装的行列。
大灯改装也越来简单，直接更换大灯总成或雾灯总成；直接标准安装、标准接插件即可；对LED车灯的推广起到了很大的促进作用。
为什么选择LED而不是氙气灯？
LED是Light Emitting Diode的简称，俗称发光二极管，它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车大灯、尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。相对于氙气灯、卤素灯，LED的发光效率更高，能耗仅为卤素灯的1/20。
一、工作电压
1. HID（氙气灯）在启动瞬间需要工作电压23000V，属于高压，有可能会击穿行车电脑板上的元器件，存在安全隐患。
2.LED（发光二极管）正向工作电压VF在1.4~3V，在外界温度升高时，VF将下降，属于低压产品，不存在安全隐患。
二、启动速度
1. HID的国际标准中对启动时间有个最低标准，1秒要达到20%亮度，4秒要达到80%的亮度，这个标准是飞利浦发明HID灯时的根据HID的技术特征制订的，通常后改装市场需要7-8秒才达到80%的亮度，这也是HID不能应用于远光的原因，启动慢就没有了闪灯功能。
2.LED反应速度快，无需热启动时间，微秒内即可发光，这就是LED最早应用于刹车灯的原因。
三、发热量
1.HID是经过高压振幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生电弧光，灯管中心温度达600度以上，长时间点灯会导致灯壳发黄、起泡等问题。
2.LED的电能利用率高达80%以上，发热量低，灯珠温度一般不会超过120度，对灯壳不造成任何影响。
四、聚光型
1.HID因为发光原理和技术特征导致它的散光，所以所有原装氙气灯都会有一个透镜，用来聚光用的，同时也会遮住多余的散光部分，形成一个明暗分割线。
2.LED可以通过光源选择、灯珠排列以及反光杯设计，在没有透镜只有反光碗的灯具下，使其达到与卤素灯一致的光型，不炫光。
五、寿命
1.HID石英管内氙气电子游离，两电极之间距离越来越大，最终其中一端电极被完全损耗，正常情况下使用寿命可达3000小时，飞利浦的标准是2250小时光衰不超过30%，通常后市场改装用氙气灯在500小时光衰会达到30%以上。
2.LED灯体内没有松动的部分，不存在电极易烧、热沉淀、光衰等现象，在恰当的电流电压下，使用寿命可达6-10万小时，3万小时光衰不超过5%。
六、节能
1.氙气灯的功率一般在25-35W。
2.LED汽车灯的功率一般在16-24W。 七、环保
1.HID中的D3和D4是无汞（水银）的，D1和D2都是有汞的，而后改装市场所有非D系列的氙气灯全部都是有汞的。汞常温下即可蒸发，汞蒸气和汞的化合物多有剧毒（慢性）。
2.LED光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，炫光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。
总之，这几个因素就是现在汽车选LED大灯比HID大灯更重要的原因，选LED大灯是技术发展潮流，人力不可违背。
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