2022 进博会：一汽丰田 bZ3 亮相 比亚迪技术加持

【太平洋汽车 新车频道】在上海举办的 2022 第五届进口博览会上，在丰田展台我们看到了一汽丰田bZ3 实车。新车和丰田和比亚迪合作的产物，定位为纯电中型轿车，基于 e-TNGA 平台打造，将搭载比亚迪旗下弗迪生产的电机及磷酸铁锂电池，官方称其续航里程最高可达 600km（CLCT 工况）。同时，bZ3 也是即将国产的第二辆 bZ 系列车型。

丰田bZ3 延续了此前bZ SDN概念车的设计，采用和丰田 bZ4X相似的封闭式锤头鲨前脸，前大灯采用了贯穿式造型，两侧下半部分配备了标志性的 4 眼式 LED 光源，极具辨识度。

虽然 bZ3 的前脸线条颇为复杂，但两侧 L 字形的日行灯形成贯穿式布局，定格了其视觉主调和焦点，再加上前盖、保险杠上刻上比例合适的线条，带来了丰富的外立面设计，使其整车看起来极具未来感。

由于新车基于纯电平台打造，因此也带来了长轴距+ 短前后悬的典型纯电轿车版布局，不过丰田的设计师非常明智地采用克制的处理手法，并未施加太多复杂的装饰件。融入细节的空气动力学设计，使 bZ3 实现 0.218 的卓越风阻系数。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4725/1835/1475mm，轴距为 2880mm。总体上看，车身尺寸小于凯美瑞以及皇冠，大于卡罗拉、雷凌，但更接近雷克萨斯 IS。根据此前的申报信息，新车提供了 215/65 R16 及 225/50 R18 两种尺寸的轮胎可选。

贯穿式的尾灯形状也延续了此前 bZ4X 的设计，细看之下，还能发现两侧 V 字形灯条上有大量三角几何的 LED 灯源，细节令人赏心悦目。此外，大量横置线条和凹凸立面也令车尾设计不那么沉闷，也与车头设计相呼应。

新车内饰也以简洁为主调，采用 DIGITAL ISLAND 数字岛设计，中控屏贴合了时下大部分纯电车的设计手法，采用竖屏布局，另外还配有旋钮式换挡机构，一切都非常跟随当下的设计趋势。同时，多媒体屏幕支持车机互联、语音控制等科技功能。

至于新车的动力，丰田目前并未公布太多数据资讯。目前已知该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，其最大功率提供 135kW 和 180kW 两种选择。续航方面，官方表示会超过 600km（CLTC 工况）。（文：太平洋汽车 柯凯汶）

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