破局智能驾驶，成都车展魏品牌发布NOH辅助驾驶系统

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大启幕，魏牌在智能DHT后再发重磅技术——城市NOH智能辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为首款搭载该系统的车型在众星捧月中亮相。
                        
            城市NOH 全新一代“重感知”技术路线
            2022年被称为激光雷达上车元年，激光雷达成为智能驾驶下半场技术竞争的制高点，对此魏牌副总经理乔心昱表示：“真正的激光雷达元年，不是预埋激光雷达硬件，而是真上车，真开通，真覆盖，真安全。”
            本次车展，魏牌亮相包括摩卡DHT-PHEV激光雷达版、圆梦量产版、拿铁DHT-PHEV在内的多款重磅车型，而其中最引人瞩目的莫过于摩卡DHT-PHEV激光雷达版，搭载了中国首个量产城市NOH智能辅助驾驶系统。
                        
            魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用全新一代“重感知，轻地图”的技术路线。这是基于中国复杂的城市通行场景，魏牌给出的最佳技术解决方案，“重感知”路线，不过度依赖高精地图，让车辆依靠自身融合感知，完成高阶智能辅助驾驶，实现短时间大范围城市的覆盖。按目前规划，年底之前城市NOH将覆盖10座城市，明年将计划覆盖超100座城市。
            在城市通行场景中，魏牌城市NOH可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等核心功能, 同时也可应对车辆近距离切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景，核心城市场景覆盖率超90%，交通流处理能力高达4级水准。
                        
            魏牌城市NOH配备多项领先行业的软硬件配置，包括2颗125线激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗百万级像素高清摄像头共31个感知组件组成的超强感知模组，配备5nm高通骁龙8540与7nm高通骁龙9000芯片，单板算力达到 360TOPS。算法层面魏牌城市NOH率先应用毫末智行的自动驾驶数据智能体系MANA，在底层算法中融合视觉和激光雷达数据，进而实现空间、时间、传感器三位一体的深层次感知，使认知决策更像人类，反应更准确、更高效。
            决胜下半场，魏牌展现高端智能新能源转型的决心
            向“高端智能新能源”转型是魏牌现阶段最核心的战略方向，围绕自研技术的不断突破，在产品体验、用户运营等层面向高端智能新能源市场持续发力，其所取得的的成绩有目共睹。而随着中国新能源竞争进入下半场，魏牌再次提速，本次车展亮相的城市NOH智能辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV激光雷达版成为搭载城市NOH的量产车型，充分展示了魏牌转型高端智能新能源的决心。
                        
            近两年，随着新能源的高速发展，新势力快速崛起，逐渐出现诸如“传统车企在电动汽车时代完全没有机会”之类的声音，针对这种观点，魏牌始终坚信“没有新旧势力，只有新旧技术”、“没有更好的概念，只有更好的体验”，智能驾驶技术要可见即可用，不空造概念，空造噱头。
                        
            真诚，执着，创新，魏牌通过脚踏实地，不浮夸，不务虚的造车理念，打破浮夸成风、噱头成风的营销乱象，吹散割韭菜成风的乌烟瘴气，改变新能源市场的低端竞争现象，让新能源回归中国品牌一直以来踏实造车、努力创造真实价值的优良传统和高维竞争。
            在“世界汽车看中国、中国汽车看自主”的新能源时代，魏牌以推动“高端智能新能源发展”为使命，努力开启更高阶的新能源世界。