满载 37 吨能跑 805 公里，特斯拉纯电卡车量产版新消息 ...

特斯拉的电动卡车 Semi 已经发布了 5 年，交付时间也一拖再拖，不过最近终于有了些关于量产版的新消息。



量产车型取消虚拟后视镜
根据最新消息，Semi 之前已经开启了正式预定，此次曝光了 Semi 的外观和内饰设计。预计这款电动车卡车将在明年正式上市交付。



首先还是看下外观，Semi 的量产版车型基本还是保持了原本的设计，其最大不同是增加了实体后视镜，因为目前全球大多数国家都不认可虚拟后视镜，增加实体后视镜是唯一的选择，这点和 Cybertruck 如出一辙。
顺带一提，马斯克对于实体后视镜一直很有意见，最近他表示取消实体后视镜最大可以增加 5% 的续航里程，未来预计所有特斯拉车型都会推出虚拟后视镜，就等各国法律法规跟上了。



内饰部分还是一贯的特斯拉风格。Semi 最大的特点是驾驶位中置，采用传统的三幅式方向盘，左右两侧各有一块大屏，同时起到左右后视镜、显示车辆信息导航等功能。从图片来看，驾驶员右侧有一排杯架、充电板等设施，或许 Semi 的驾驶员只能从车辆左侧上下车辆。





动力方面，量产版采用 3 电机布局，满载 37 吨重量下 0-96km/h 加速是 20 秒。每英里的能耗不到 2kWh（百公里电耗不到 124kWh），满电可行驶 500 英里（约 805 公里），预计电池总容量会达到 1000kWh。为了满足这块超大的电池，特斯拉为 Semi 设计了专用充电设备，最快 30 分钟内可补充 70% 的续航里程。



虽然现在新能源卡车并不在少数，但像 Semi 这样从头研发的新能源卡车却十分少见，参考目前新能源的经验，新能源卡车主要问题还是在续航和充电上。
按照特斯拉前面公布的续航里程和独有的超充方式，需要做到全路网覆盖才有可能真正推广起来。参照目前国内高速路网的充电桩布局、数量等硬件设施，新能源卡车要做到能长途运输，短期内还不太现实。