曾差点破产，如今这项服务做到全球第一，车主口碑爆表！ ...

【有车以后 话题】在蔚来 ET7 发布时，美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是 " 中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱。" 看到这句话时，我意识到，原来蔚来品牌在美国人眼中影响力那么大！



在发布了 ES8、ES6、EC6 三款 SUV 车型之后，蔚来高端品牌形象被成功树立，而丰富产品布局，便成为了下一目标，ET7 便是蔚来敲开高端轿车市场大门的首款车型。那么蔚来 ET7 究竟在哪些方面表现出色以至于被美国人称为 " 中国的特斯拉旗舰产品 " 呢？

8GB 可以是一部盗版《狂飙》，也可以是 ET7 的一秒



蔚来 ET7 搭载了蔚来超感系统，拥有 33 个高性能感知硬件，包括 1 个超远距高精度激光雷达、7 颗 800 万像素高清摄像头、4 颗 300 万像素高感光环视专用摄像头、1 个增强主驾感知、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器、2 个高精度定位单元和 V2X 车路协同。这些传感器每秒产生 8GB 的图像数据，用来实现驾驶辅助功能。虽然硬件牛不能直接等同于最终效果，但硬件的确是实现最终效果的基础！




最早布局换电模式的品牌




蔚来是国内最早布局换电模式的品牌，同时也是目前换电站最多的品牌，截至 2023 年 2 月 24 日，蔚来已在全国布局 1315 座换电站，而这一数字，预计将在年底达到 2300。在目前纯电动车续航存在 " 瓶颈 " 的情况下，换电模式似乎是当下提升补能效率的最优解（不考虑成本）。与此同时，换电模式也意味着蔚来车主不用再担心电动汽车保值率与电池剩余寿命强关联的问题，一定程度缓解了电动汽车保值率低的难题。

性能比肩特斯拉




蔚来 ET7 全系搭载最大功率 180kW 的前电机以及最大功率 300kW 的后电机，系统综合功率 480kW，最大扭矩达到了 850N · m。这样的动力储备，推动超过 2.3 吨的车身百公里加速时间仅为 3.8s，而百公里制动距离也仅为 33.5m。虽然加速性能不及特斯拉 Model S 的高性能版本，但这样的数据也足够强悍，更何况蔚来 ET7 的定位更偏向于豪华，并不是性能取向的定位。




总结




细数国内造车新势力近几年的发展，蔚来是树立品牌形象最成功的品牌之一，与此同时，蔚来的售后服务也是它区别于其它品牌的一大亮点，换电模式的布局、定期的车主福利在维护客户忠诚度以及社群推广方面也为它加分不少。十年前，如果有人花五十万买一台国产车，你一定认为他疯了，在今天，有人花五十万买一台国产车，你会猜测他是不是蔚来车主。希望蔚来能继续引领电动汽车的未来！
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