奇瑞汽车996引争议，董事长尹同跃曾称要做员工的“教主” ...

996工作文化前些年在互联网行业盛行，现在也开始在制造业领域蔓延。
媒体最近曝光的一封奇瑞汽车高管的内部邮件显示，2月6日，奇瑞汽车总经办高新华发邮件，回复研发出勤统计的邮件称：通知所有的员工，以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日，对于行政领导们必须是正常工作日。
邮件中还强调，请想办法（规避法律风险）；学习华为精神，让奋斗者努力，也不能让奋斗者吃亏！从机制上想办法。

发邮件的高新华目前是该公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长。
该邮件内容曝光后，引发巨大争议，有人称别的汽车公司也存在类似情况。
一位认证为某新势力造车企业员工的网友表示男友在蔚来汽车工作，“周六一直在上班，卷到生理障碍，绩效还低。”
有网友评论称，以奋斗者为本这件事没有错，但是法定的休息日员工休息就不配称为奋斗者了吗？如果周六休息的员工不能称之为奋斗者，那么奇瑞汽车是怎么走到今天的呢？
面对巨大争议，奇瑞汽车方面只能出来解释邮件的本意。
高新华3月8日回应称，邮件要求的对象并非普通员工，而是希望激发愿意努力工作的员工，鼓励他们奋斗，同时不让他们吃亏，邮件内容本意并非压榨员工。
奇瑞汽车成立于1997年1月，尹同跃可以说是奇瑞汽车的缔造者，从2004年起，他一直是奇瑞汽车党委书记、董事长兼总经理。
此外，他还是十八大代表，第十三届、十四届全国人大代表。尹同跃最近正在北京开全国两会，也提了很多建议。但公司高管鼓励员工周六加班事件，要给他添堵了。
在传统燃油车时代，奇瑞汽车曾经是汽车行业中的一匹黑马，但在新能源时代，奇瑞正在经历艰难的转型。
2013年4月，经历了艰难转型的奇瑞汽车发布了代表全新品牌形象的新LOGO，同时还发布了全新的企业及品牌发展战略。
尹同跃当时在接受媒体采访时称，一个企业想要实现战略转型，员工是关键，必须做到万众一心，而真正的万众一心不仅仅要在物质层面满足员工的需求，还要从精神层面满足，要让员工有追求，有成就感，对企业有一种归属感，有一种家的感觉。
“如果企业不重视员工的利益，不重视员工的情感，员工就可能会出走。我希望更多的员工能跟我尹同跃一样，产业报国、品牌报国、追求技术、追求自己的人生价值。”尹同跃说。

“如果达不到万众一心，大家就会说，尹同跃你去唱高调吧，你去产业报国吧，我们就想挣点钱养家糊口，这样的企业就不会有太大的希望。”尹同跃称，我希望能做一个教主，让更多的员工成为信众，把员工的思想统一起来。
在奇瑞汽车，尹同跃绝对可以称得上是“奋斗者”，他同时也希望，所有的员工能和他一起奋斗，实现人生价值。

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比亚迪是八对八，没有周六周日，月底倒班一天，产量不够就只开一个白班干到晚上十一点，产量大白夜班白班跟着夜班干到十点，夜班跟着白班干到十点，这都没人说，人家996怎么了，一帮子人在这喷呢？

并不是说非的喷他，而是他明确标明了这种压榨的合理性，比亚迪这种肯定更可恶

后面车换代我就不考虑奇瑞了！

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我不同意 比亚迪空调喷出的铝粉可以治疗车主的胃病 这种良心企业还能黑？[狗]

电动车， 送 都不要。 没兴趣，没时间玩这个危险的玩具！